- Le Ford F-150 Raptor R 2023 est évalué à 10 mpg en ville, 15 sur autoroute et 13 combinés, selon l’EPA.
- Les cotes d’économie de carburant de la Ford sont épouvantables, mais elles sont presque identiques à celles du Ram TRX de 702 chevaux, qui a une cote d’autoroute de 14 mi/gal pire.
- À titre de comparaison, le F-150 Raptor ordinaire est évalué jusqu’à 15 mpg en ville, 18 sur autoroute et 16 combinés.
Nous ne sommes pas surpris que le Ford F-150 Raptor R 2023 ait des cotes de consommation de carburant épouvantables. Qu’attendez-vous d’un méga camion tout-terrain avec un V-8 suralimenté de 700 chevaux et des pneus de 37 pouces qui dominent la plupart des tout-petits ? Bien que ces deux caractéristiques soient impressionnantes, elles contribuent de manière prévisible au problème d’alcool du Raptor R, qui, selon l’EPA, se traduit par des estimations de 10 mpg en ville et de 15 mpg sur autoroute, pour une cote combinée de 12 mpg.
Étant donné que tout dans le segment des camionnettes est une sorte de bataille, il convient de noter que le F-150 le plus assoiffé a des cotes EPA presque identiques à celles du Ram TRX de 702 chevaux. On estime que les deux camions obtiennent un 10 mpg abyssal en ville, mais le chiffre d’autoroute de 14 mpg du Ram est de 1 mpg pire que celui du Ford. Ils ont également le même 12 mpg combiné.
Combinés, leurs cotes d’autoroute sont toujours inférieures de 1 mpg au chiffre de 46 mpg d’une Toyota Corolla hybride.
La seule autre machine comparable à distance aux Raptor R et TRX est la Cadillac Escalade-V. Bien sûr, il manque une surface de chargement et du matériel tout-terrain hardcore, mais il a une conception de carrosserie sur châssis et un V-8 suralimenté qui développe 682 chevaux. Le Caddy est évalué à 11 mpg en ville, 16 autoroute et 13 combinés. Pensez-y une seconde : si vous prenez les cotes sur autoroute de Ford, Ram et Cadillac, elles ajoutent jusqu’à 45 mi/gal, soit une de moins qu’une Toyota Corolla hybride évaluée à 46 mi/gal sur autoroute.
Bien sûr, les fans de Raptor qui ne sont pas intéressés par le modèle R-rated à forte consommation de carburant peuvent se contenter de la version régulière. Il est classé par l’EPA jusqu’à 15 mpg en ville, 18 mpg sur autoroute et entre 15 et 16 mpg combinés. Cependant, méfiez-vous car opter pour l’ensemble de pneus de 37 pouces peut faire chuter ses estimations de ville et d’autoroute aussi bas que 14 et 16, respectivement.
Le F-150 Raptor R 2023 commence à 109 145 $. Pour découvrir comment le supertruck se comporte dans le terrain de jeu géant hors route qu’est Silver Lake Sand Dunes, dans le Michigan, consultez notre premier trajet.
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