Le pick-up Chevy 1948 de 1000 HP de Ringbrothers fait ses débuts au SEMA Show

• Enyo, la dernière création de Ringbrothers, est basée sur un camion Chevrolet d’une demi-tonne de 1948.
• Un V8 géant de 8,4 litres qui développe 1 000 chevaux avec de l’essence de course à indice d’octane de 110 alimente cette bête.
• Ringbrothers comprend à la fois des pneus de rue et de course pour Enyo.

Ringbrothers est de retour. Le fabricant de pièces et constructeur de véhicules personnalisés basé au Wisconsin utilise à nouveau le salon SEMA de Las Vegas pour montrer ses dernières créations folles, dont la plus folle est sans doute un pick-up Chevrolet d’une demi-tonne de 1948 baptisé Enyo. C’est l’un des quatre véhicules que le magasin a expédiés à Vegas pour le salon de 2022 (les autres sont Bully, un ’72 Chevy K5 Blazer ; Strode, un ’69 Chevy Camaro ; et Patriarc, un ’69 Ford Mustang Mach 1).

Certes, appeler ce camion trompé une demi-tonne Chevy de 48 est un peu exagéré, car Enyo ne partage son habitacle en acier qu’avec le pick-up de près de 75 ans. Et même ces pièces sont tout sauf d’origine, car Ringbrothers a rétréci et coupé la cabine de quatre pouces et l’a allongée de deux. Le reste du corps d’Enyo comporte des pièces personnalisées en fibre de carbone.

Fini le cadre d’échelle du camion d’origine. Au lieu de cela, Enyo épingle sa carrosserie sur un châssis spécial unique. Sans garde-boue, avec une voie large et une position basse, Enyo ressemble moins à un camion Chevy personnalisé de 1948 qu’à l’enfant chéri d’un camion Chevy d’après-guerre et d’une voiture de course à roues ouvertes.

Son groupe motopropulseur en est le reflet. Comme l’indique le système d’injection de carburant à huit piles construit par Kinsler d’Enyo, ce camion échange son moteur six cylindres en ligne d’origine contre un moteur V8 géant de 8,4 litres qui produit 1000 chevaux avec du carburant de course à 110 octanes. (Ringbrothers s’est abstenu de partager la puissance du moteur avec de l’essence de pompe à indice d’octane 91 ou 93.) Une boîte de vitesses automatique à quatre vitesses provenant de Bowler Performance pour une Corvette envoie cette puissance aux roues arrière.

Ringbrothers amplifie la nature à double usage d’Enyo en l’offrant à la fois avec du caoutchouc de piste et de rue. Les deux s’enroulent autour d’un ensemble de roues à verrouillage central construites par HRE pour une Porsche 911. Dans sa configuration de piste, Enyo porte des pneus Goodyear Eagle G-19 décalés de 18 pouces aux quatre coins. Passez à la configuration de la rue et le camion roule sur une paire de Michelin Pilot Sports de 18 pouces à l’avant et un duo de Bridgestone Potenzas de 19 pouces à l’arrière. Nul doute que la carrosserie d’Enyo écrit un chèque que son châssis et son groupe motopropulseur sont impatients d’encaisser.

Même ainsi, le design extérieur d’Enyo est ce qui nous attire vraiment vers cette création. Le style scandaleux du camion Mythic Battle Green lui donne l’apparence d’une voiture Hot Wheels qui prend vie. C’est le genre de véhicule dont les enfants d’aujourd’hui peuvent accrocher une image au mur de leur chambre, et le genre de concept ridicule que seul le chant de la sirène du salon SEMA peut encourager un constructeur de voitures personnalisées à créer.