Mercedes-Benz EQE SUV est un véhicule électrique de luxe plus terre-à-terre

Le Mercedes-Benz EQE a été SUV-ified. Le constructeur automobile allemand a dévoilé une version plus performante et plus utilitaire de sa berline EQE, et bien que le prix soit toujours secret, le SUV EQE devrait arriver chez les concessionnaires américains à partir de 2023.

Nous savions que nous aurions une version SUV de la berline EQE depuis sa première révélation l’année dernière. Mercedes a fait de même pour son véhicule phare, l’EQS, qui a sorti la version SUV plus tôt ce mois-ci. Il s’agit du quatrième véhicule électrique à être construit sur la nouvelle plateforme de véhicules électriques du constructeur automobile.

Avec le SUV EQE, nous obtenons trois niveaux de finition – une version à moteur arrière et deux versions à double moteur – ainsi qu’une variante de performance AMG. La principale différence entre la berline EQE et son homologue SUV est la taille et l’espace intérieur, Mercedes la positionnant comme « les représentants les plus spacieux de sa catégorie ».

En fait, le VUS cinq places EQE est plus compact que la berline : à 119,3 pouces, il a un empattement plus court de 3,5 pouces. Cela lui donne plus d’agilité et de maniabilité lorsqu’il est sur la route, affirme l’entreprise.

Le modèle de lancement à propulsion arrière du SUV EQE utilisera le même bloc-batterie de 90,6 kWh qui alimente le modèle de base de l’EQS, qui, selon la société, sera bon pour jusqu’à 550 kilomètres impressionnants (341 miles) de conduite sur un charge complète – bien que ce chiffre soit basé sur la norme européenne WLTP plus tolérante, une estimation de portée plus réaliste sera donc probablement inférieure.

Pourtant, c’est moins d’autonomie que la berline EQE, qui a une taille de batterie similaire mais une forme plus aérodynamique et des roues plus petites, menant à 660 kilomètres (410 miles) d’autonomie. Le SUV EQE développera 288 chevaux, soit 536 chevaux pour la version à traction intégrale. La variante AMG produira jusqu’à 677 ch sur deux moteurs électriques et des roues de 21 pouces.

Le SUV EQE comportera un écran tactile OLED de 12,8 pouces dans le tableau de bord central ainsi qu’un tableau de bord de 12,3 pouces derrière le volant. Le véhicule électrique comprendra de nombreux autres attributs luxueux de Mercedes, tels que son assistant numérique MBUX pour vous aider à trouver des bornes de recharge, etc., et une expérience HVAC-plus-audio que le constructeur automobile décrit comme «confort énergisant». (Pensez aux sons de la nature.) Le SUV EQE bénéficiera également de mises à jour et de mises à niveau en direct.

En plus de la berline EQE et du SUV EQE, Mercedes lance également un G-Wagen électrifié à la mi-2024. La société affirme qu’elle passera au tout électrique d’ici 2030, s’engageant à investir 40 milliards d’euros (environ 47 milliards de dollars) dans cet effort.

L’EQS ressemble déjà à un digne concurrent du Model S Plaid de Tesla – la société a déclaré l’avoir vendu 30 000 VE entre juillet et septembre – donc le prochain EQE et sa version SUV qui arrivera en 2023 visent à offrir une manière un peu plus abordable et accessible de ce que Mercedes-Benz fait dans le haut de gamme avec ses voitures électriques.

Et tant qu’il s’exécute, le SUV EQE pourrait être un entrant beaucoup plus prometteur sur le marché que certaines des autres premières tentatives de Mercedes-Benz, comme l’EQC, qui était plein de compromis en raison de sa construction sur une plate-forme de moteur à combustion au lieu de être un véhicule électrique de base – l’un des objectifs qu’il s’est fixés lors de la première présentation du concept Vision EQS en 2019.