Revivre
Les plaques d’immatriculation numériques qui peuvent afficher des informations autres que le numéro de plaque d’immatriculation d’une voiture sont désormais légales pour tous les véhicules en Californie. Fin septembre, le gouverneur Gavin Newsom a promulgué la loi AB 984, qui fait des écrans à encre électronique une alternative légale à la plaque métallique traditionnelle. Cette décision intervient après un programme pilote réussi en 2018, un programme qu’Ars a testé à l’époque.
La législation révisée définit les conditions d’utilisation d’une plaque à encre électronique (appelée dans le projet de loi « dispositif alternatif »). Par exemple, une plaque d’immatriculation numérique défectueuse serait une violation corrigeable – la loi exige également « un processus de notification fréquente » si la plaque numérique se casse ou doit être remplacée. Et l’altération, la falsification, la contrefaçon ou tout autre piratage des plaques sera un crime.
« En tant que membre du California Legislative Technology and Innovation Caucus, je suis ravi de m’appuyer sur les succès passés de la législature qui a mis en œuvre ce programme pour la première fois. AB 984 établit un équilibre nécessaire entre l’innovation et la confidentialité tout en numérisant la seule chose sur nos voitures aujourd’hui. qui restent obsolètes, les plaques d’immatriculation », a déclaré la membre de l’Assemblée de Californie, Lori Wilson, co-auteur du projet de loi.
Actuellement, il n’y a qu’un seul fabricant de plaques d’immatriculation numériques approuvé, Reviver. Le produit de la société, appelé RPlate, utilise un écran à encre électronique monochromatique protégé par une lentille ou un couvercle qui, selon Reviver, est « six fois plus résistant que le verre ». La plaque comprend également Bluetooth low energy et LTE « pour l’IoT à faible consommation », alimenté par une batterie de cinq ans. La RPlate affiche le numéro d’immatriculation du véhicule mais peut également basculer vers l’affichage d’autres messages via une application pour smartphone, par exemple des informations indiquant que le véhicule est volé ou affichant des informations d’alerte Amber.
Dans le passé, Reviver vendait des Rplates à ses clients ; la version que nous avons testée en 2018 coûtait 700 $ plus des frais de service de 7 $ par mois. Mais maintenant, la société est passée à un modèle d’abonnement qui, pour un véhicule personnel, coûtera 19,95 $ par mois pendant 48 mois, ou 215,40 $ par an pendant quatre ans.
Il existe également une version filaire destinée aux clients de la flotte et aux véhicules utilitaires qui abandonne le Bluetooth et la batterie mais ajoute le GPS et le rétroéclairage. C’est aussi un peu plus cher à 24,95 $ par mois pendant 48 mois, ou 275,40 $ par an pendant quatre ans.
Lorsque Ars a essayé la RPlate en 2018, on craignait que ces plaques intelligentes ne rendent obsolètes les lecteurs de plaques d’immatriculation automatiques.
Cependant, la loi californienne reconnaît qu’il y a des implications en matière de confidentialité. Il « interdit généralement[s] » équipant une plaque d’immatriculation numérique avec GPS, bien que les flottes et les véhicules utilitaires soient exemptés de cette exigence.
Les employeurs ne sont pas censés utiliser des plaques d’immatriculation numériques pour suivre ou surveiller leurs employés, mais « le projet de loi permettrait à un employeur d’utiliser un appareil alternatif pour localiser, suivre, regarder, écouter ou surveiller un employé pendant les heures de travail si strictement nécessaire pour l’exercice des fonctions de l’employé. »
Cependant, toute flotte qui est l’un des premiers à adopter les plaques d’immatriculation numériques utilise presque certainement une plate-forme de gestion de flotte qui surveille déjà le comportement et l’emplacement de ses conducteurs au travail (Reviver dispose d’une plate-forme pour les flottes qui s’intègre aux plaques intelligentes).
Une question plus large sans réponse est de savoir si les plaques d’immatriculation intelligentes offrent suffisamment d’utilité personnelle pour voir une adoption généralisée au-delà des véhicules utilitaires et des flottes. Et si l’idée d’un abonnement de 20 $/mois est trop lourde à supporter mais que vous ne voulez pas d’une plaque métallique comme tout le monde sur la route, la Californie vient également de légaliser l’utilisation d’un habillage de plaque d’immatriculation à la place.