Selon le ministère du Travail, cela pourrait rendre plus probable que des millions de personnes soient classées comme employés plutôt que comme entrepreneurs indépendants. Si la proposition devenait une règle formelle, les travailleurs de chantier (tels que les chauffeurs Uber et Lyft) bénéficieraient probablement des avantages et des protections accordés aux employés s’ils étaient reclassés. Ceux-ci peuvent inclure un salaire minimum, des heures supplémentaires, des cotisations d’assurance-chômage et leur employeur payant une part des cotisations de sécurité sociale, comme Remarques.
L’année dernière, le ministère du Travail a permis aux entreprises de classer plus facilement les travailleurs à la demande comme sous-traitants. Cependant, un tribunal fédéral du Texas a rétabli cette règle en mars, comme Remarques.
Selon la dernière proposition, le ministère du Travail prévoit de mettre en œuvre un test pour déterminer si les travailleurs doivent être classés comme employés ou sous-traitants. Des facteurs tels que le degré de contrôle des travailleurs sur la façon dont ils exécutent leurs tâches et la quantité de bande passante dont ils disposent pour augmenter leurs revenus en offrant d’autres services seraient évalués. D’autres considérations incluent si les travailleurs doivent acheter leur propre équipement et si leur travail est essentiel pour les activités d’une entreprise. Il y aurait un seuil plus bas pour exiger le statut d’employé que le test actuel.
Même si la proposition devenait une règle définitive, elle n’affecterait pas directement les lignes directrices que les États et les autres agences fédérales ont pour déterminer le statut d’emploi. Cela aurait un impact plus direct sur les lois que le ministère du Travail applique, y compris le salaire minimum fédéral. Cependant, comme le Fois souligne, de nombreux employeurs, régulateurs et juges peuvent s’en remettre aux critères de l’agence sur la classification des travailleurs.
« Alors que les entrepreneurs indépendants jouent un rôle important dans notre économie, nous avons vu dans de nombreux cas que les employeurs classent à tort leurs employés comme entrepreneurs indépendants, en particulier parmi les travailleurs les plus vulnérables de notre pays », a déclaré le secrétaire au Travail Marty Walsh dans un communiqué. «La classification erronée prive les travailleurs de leurs protections fédérales du travail, y compris leur droit de percevoir l’intégralité de leur salaire légalement gagné. Le ministère du Travail reste déterminé à résoudre le problème de la mauvaise classification.
Certains États ont tenté de classer les travailleurs des concerts comme des employés, mais Uber et Lyft l’ont fait. En 2020, la Californie a voté pour adopter une mesure de vote soutenue par des sociétés de transport et de livraison. L’adoption de la proposition 22 a dépouillé les conducteurs basés sur les applications des protections des employés en les classant comme des entrepreneurs indépendants. que la proposition 22 était inconstitutionnelle, mais cette décision a fait l’objet d’un appel.
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