Amazon va dépenser 1 milliard d’euros sur cinq ans pour électrifier sa flotte de livraison en Europe, a annoncé le géant de la distribution. L’argent servira à «doubler» le nombre de véhicules électriques en Europe à 10 000 camionnettes et 1 500 «poids lourds électriques». L’entreprise a déclaré qu’elle visait à atteindre zéro émission nette de carbone d’ici 2040.
« Notre réseau de transport est l’un des domaines les plus difficiles de notre entreprise à décarboner, et pour atteindre le zéro carbone net, il faudra un investissement substantiel et soutenu », a déclaré Andy Jassy, PDG d’Amazon, dit dans un communiqué.
Jassy a déclaré que l’investissement d’Amazon stimulera, espérons-le, l’installation d’un plus grand nombre de chargeurs de véhicules électriques publics en Europe, et incitera l’industrie automobile à fabriquer davantage de véhicules de livraison électriques.
« Notre réseau de transport est l’un des domaines de notre activité les plus difficiles à décarboner »
L’annonce intervient alors que la production de carbone d’Amazon a explosé l’année dernière malgré les efforts de l’entreprise pour se vendre comme un leader de l’action climatique. Ses émissions de dioxyde de carbone ont augmenté de 18% en 2021 par rapport à 2020, selon son dernier rapport de durabilité.
Amazon affirme exploiter actuellement 3 000 véhicules de livraison électriques en Europe, qui ont été utilisés pour livrer 100 millions de colis en 2021. Amazon n’a pas précisé quel pourcentage de ses livraisons en Europe sont effectuées par des véhicules électriques.
Amazon teste également l’utilisation de vélos électriques pour effectuer des livraisons du dernier kilomètre en Europe, bien qu’il n’ait pas précisé s’il apporterait ces tests aux États-Unis. L’entreprise a lancé des « hubs de micro-mobilité » dans plus de 20 villes à travers l’Europe, dont Londres, Munich et Paris, et prévoit de doubler ce chiffre d’ici la fin de 2025. En plus des vélos électriques, les travailleurs d’Amazon livrent également colis à pied depuis ces hubs.
De nombreuses entreprises de livraison mondiales se sont engagées à passer à une flotte entièrement électrique, mais le processus a jusqu’à présent été lent. Volkswagen, Ford et General Motors viennent tout juste de commencer à déployer leurs propres véhicules de livraison électriques, et cela devrait prendre des années avant qu’ils ne constituent la majorité des véhicules de livraison sur la route aujourd’hui.