Porsche prévoit d’entrer en bourse jeudi à une valorisation de 73 milliards de dollars, catapultant l’entreprise pour devenir le quatrième constructeur automobile le plus précieux au monde et rapportant des milliards de dollars à la société mère Volkswagen pour faire progresser sa transition vers les véhicules électriques.
L’introduction en bourse de Porsche AG à la Bourse de Francfort valorise la marque à 79 dollars par action dans l’une des plus importantes cotations jamais réalisées en Europe. Volkswagen, le plus grand constructeur automobile d’Europe, est sur le point de recevoir plus de 9 milliards de dollars pour sa participation, le positionnant pour défier Tesla pour la couronne EV.
Le mastodonte est sur le point de dépasser Tesla dans les ventes de véhicules électriques en 2024, selon une analyse de Bloomberg Intelligence. Volkswagen s’est fixé pour objectif que les véhicules électriques représentent un quart de ses ventes d’ici 2026, aidé par le lancement de 16 modèles électriques à batterie, dont l’Audi A4 e-tron, l’Audi A6 e-tron et la Volkswagen ID. Buzz fourgon. Le produit de l’introduction en bourse pourrait aider à financer les 50 milliards de dollars que Volkswagen prévoit d’investir dans l’électrification au cours des cinq prochaines années.
Le cours de l’action robuste indique la confiance des investisseurs dans Porsche, en passe de devenir la quatrième plus grande entreprise automobile en termes de valorisation après Volkswagen, Tesla et Toyota, alors même que l’économie s’effondre vers une récession. L’offre a atteint un prix élevé étant donné que la société n’a émis que 911 millions d’actions, un clin d’œil à son modèle phare.
Pourtant, Porsche génère près d’un quart du bénéfice d’exploitation de Volkswagen, une perte potentielle pour VW alors que la hausse des coûts, les contraintes de la chaîne d’approvisionnement et l’inflation commencent à affliger l’industrie et menacent de réduire les ventes.
Porsche a pris plusieurs mesures pour passer au vert, notamment en investissant dans les efuels, en construisant un réseau de bornes de recharge de marque Porsche en Europe et en rendant son emblématique Porsche 718 roadster électrique d’ici 2025. Son Taycan EV a éclipsé la 911 en termes de ventes, alimentant les plans de Porsche pour électrifier 80 % de son parc d’ici 2030.