Le V8 de 900 chevaux de Brabus P 900 Rocket rend le Ford Raptor R faible

• La Brabus P 900 Rocket Edition est une Mercedes-AMG G63 fortement révisée avec un lit de camionnette et un carénage avant très en colère.
• 900 chevaux et 922 livres-pied de couple sont tirés du V-8 biturbo de 4,5 litres via une boîte automatique à neuf vitesses, avec cette brique capable d’atteindre 62 mph en 3,7 secondes revendiquées.
• L’intérieur présente des accents Rocket Red et beaucoup de cuir noir avec un motif matelassé « Seashell Diamond ».

Qu’achetez-vous si tous vos amis possèdent des Ford Raptor R et des Ram 1500 TRX et que vous voulez vous démarquer? La dernière création de la société allemande de tuning Brabus serait un excellent choix. Outre son style exagéré et sa puissance prodigieuse, la P 900 Rocket Edition sera également limitée à une production de seulement dix unités.

La P 900 Rocket Edition est basée sur la conversion de camionnette XLP de Brabus de la Mercedes-AMG G63, avec une grande cabine carrée à quatre portes et un lit trapu. Cette bête est propulsée par un V8 de 4,5 litres à double turbocompresseur développant 900 chevaux et 922 livres-pied de couple, acheminés par une boîte automatique à neuf rapports. C’est assez de punch pour tirer cette fusée à 62 mph en 3,7 secondes revendiquées et à une vitesse de pointe de 174 mph.

Le P 900 Rocket Edition a une tasse d’apparence méchante, avec des évents en bloc dans le pare-chocs et un séparateur avant en fibre de carbone avec des plaques d’extrémité rouges. La calandre en carbone comprend également des virures accentuées de rouge et est même rétroéclairée en rouge la nuit, créant une apparence inquiétante et sanguinaire. L’avant agressif est complété par le capot « PowerView », encore une fois fabriqué à partir de fibre de carbone. Les évasements d’ailes ont également été redessinés avec des évents saillants arborant un tissage de carbone, et voilà, il y a plus de fibre de carbone ornant le hayon, qui se trouve au-dessus d’un petit diffuseur arrière.

On dit que l’échappement contrôlé par la soupape de sortie latérale, recouvert de fibre de carbone avec un éclairage ambiant rouge, produit des «sons bouleversants». Les propriétaires voudront peut-être faire attention à leur pied droit s’ils se trouvent dans l’une des six villes californiennes avec application automatique du bruit d’échappement par caméra, ou au moins régler la gestion du son réglable sur le mode « Coming Home ». Le pick-up P 900 roule sur de gigantesques roues Monoblock Z «Aero-Disc» de 24 pouces, qui sont reliées à une suspension à ressorts hélicoïdaux en aluminium qui peut régler la hauteur de caisse de 1,8 pouces.

L’intérieur est tout aussi fou que l’extérieur, avec des tas de cuir noir arborant un motif matelassé dit « diamant coquillage », qui s’étend même jusqu’aux pieds. Des accents « Rocket Red » apparaissent sur plus de 206 composants intérieurs, tels que les bouches d’aération, les commandes de réglage des sièges et les pédales d’accélérateur et de frein. La cabine comporte également, bien sûr, sa juste part de fibre de carbone. Il n’y a pas de mot sur le prix de la création monstrueuse de Brabus, mais nous nous attendrions à ce qu’elle coûte bien plus de 500 000 $.