Plus d’un million de propriétaires de Tesla auront encore un autre avis de rappel à traiter dans les semaines à venir. Mardi, la National Highway Traffic Safety Administration a déposé un avis de rappel de sécurité pour de nombreux modèles de véhicules récents de toute la gamme du fabricant de véhicules électriques, car « le système d’inversion automatique des vitres peut ne pas réagir correctement après avoir détecté un obstacle », et en tant que tel, « une fenêtre qui se ferme peut exercer une force excessive en pinçant un conducteur ou un passager avant de se rétracter, ce qui augmente le risque de blessure », selon l’avis.
Les modèles et années suivants sont concernés : les modèles 3 2017-22 ainsi que les modèles Y, X et S 2020-21. Tesla a jusqu’à la mi-novembre pour contacter les propriétaires concernés et prévoit de pousser une mise à jour logicielle OTA pour corriger le problème.
Par le Presse associée, Tesla a identifié les problèmes pour la première fois lors des tests de produits en août et a intégré la mise à jour dans les véhicules nouvellement construits depuis le 13 septembre. Cependant, plusieurs utilisateurs de Twitter ont répondu à l’annonce de mardi, notant que leurs véhicules rencontraient des problèmes presque identiques depuis au moins 2021.
C’est loin d’être le premier rappel de sécurité de Tesla. Au cours des deux dernières années seulement, Teslas a été rappelé en raison de la surchauffe des systèmes d’infodivertissement, des défauts de la caméra et du coffre, de la séparation des suspensions avant, de leur ADAS « entièrement autonome », de leurs avertisseurs sonores pour piétons, de leurs carillons de ceinture de sécurité, de problèmes logiciels dans leurs freins, et diverses pannes d’écran tactile. Et c’est juste aux États-Unis. En Allemagne, en juillet dernier, Tesla s’est fait surprendre en essayant de faire passer les dommages au cadre peint sur ses modèles 3 également.
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