Selon une nouvelle étude de l’American Automobile Association (AAA), le freinage d’urgence automatique (AEB) est assez efficace pour prévenir les collisions arrière à basse vitesse, mais il est un peu nul lorsque les véhicules roulent à des vitesses plus normales.
À partir de septembre 2022, toutes les voitures neuves vendues aux États-Unis doivent être équipées de série de l’AEB, qui utilise des caméras orientées vers l’avant et d’autres capteurs pour appliquer automatiquement les freins lorsqu’un accident est imminent. L’Insurance Institute for Highway Safety estime que l’AEB pourrait aider à prévenir 28 000 accidents et 12 000 blessures d’ici 2025.
À l’aide de quatre véhicules communs, AAA a voulu mettre l’AEB à l’épreuve pour voir comment il a progressé depuis son premier déploiement sur les véhicules de production il y a près de 20 ans. Ce qu’ils ont trouvé n’était pas ça…
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