MANDEL : Une hausse bienvenue des peines pour les conducteurs ivres de l’Ontario qui tuent

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Petit à petit, il semble que les juges se durcissent lentement sur le fléau des conducteurs ivres qui tuent.

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À Newmarket, le juge de la Cour supérieure Joseph Di Luca a récemment envoyé le conducteur sans permis Fereidon Hayatibahar en prison pour neuf ans après l’avoir reconnu coupable d’avoir tué le père Peyman Masoomi Fard et d’avoir gravement blessé sa femme et son fils de 12 ans, ainsi que d’avoir blessé un autre automobiliste dans une collision en 2019.

Et neuf ans est une peine sévère – étant donné que Marco Muzzo dans le même tribunal a été condamné en 2016 à seulement 10 ans pour avoir tué trois enfants et leur grand-père alors qu’il conduisait en état d’ébriété.

« Il s’agit d’un cas qui, une fois de plus, démontre de manière éclatante le tragique et tout à fait évitable
conséquences de l’alcool au volant », a déclaré Di Luca. « La recette de cette tragédie inutile impliquait un jeune homme avec beaucoup de bravade mais pas de permis de conduire, un taux d’alcoolémie supérieur au double de la limite légale et un véhicule à moteur puissant conduit à des vitesses que l’on ne peut qualifier que de « folles ».

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Hayatibahar, 19 ans à l’époque, a passé le 18 août 2019 avec son ami Farbod Riazi, visitant un parc aquatique et buvant. Riazi les conduisait dans le SUV Mercedes de sa mère à « très grande vitesse », a déclaré le juge, puis a donné les clés à Hayatibahar, un immigrant récemment débarqué d’Iran sans permis de conduire.

Le ton était donné, a déclaré Di Luca.

Cette nuit-là, Hayatibahar, ivre, a conduit la Mercedes dans la rue Yonge à Richmond Hill à des vitesses allant jusqu’à 170 km / h, contournant des voitures plus lentes, avant de perdre le contrôle et de percuter la circulation venant en sens inverse.

La voiture conduite par Fard a été percutée de plein fouet. L’ingénieur de 44 ans de Magna a subi « des blessures absolument horribles » et est décédé sur les lieux, a déclaré le juge. Sa femme, la physiothérapeute en réadaptation Nazanin Amiri, 41 ans, et son jeune fils, Alireza, ont été grièvement blessés mais ont miraculeusement survécu.

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Comme le conducteur ivre, la famille Fard avait également immigré au Canada depuis l’Iran en 2018. Ils avaient récemment acheté une maison et étaient en passe de construire la vie meilleure qu’ils avaient imaginée ici.

« Mme. Amiri et son fils Alireza ont été brisés physiquement et émotionnellement », a déclaré Di Luca. « C’est tout simplement tragique que sa famille doive continuer sans lui. Pour sa famille et ses amis, il est irremplaçable.

Malihe Ardekhani, le conducteur de 65 ans de la première voiture balayée par la Mercedes, a également subi des blessures de longue durée. Alors qu’une autre victime ce jour-là, a noté le juge, était l’un des premiers intervenants, la police régionale de York Const. Jeff Gourevitch, qui a déclaré qu’il ne pourra jamais effacer l’image de voir un jeune garçon blessé le regarder pratiquer la RCR sur son père qui ne répond pas.

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Hayatibahar avait un taux d’alcoolémie d’au moins 170 mg d’alcool dans 100 ml de sang.

Lors de son procès devant juge seul, il a fait valoir qu’il était le passager, et non le conducteur, au moment de l’accident mortel. Di Luca en a conclu autrement et a reconnu Hayatibahar, maintenant âgé de 22 ans, coupable de négligence criminelle causant la mort, de conduite avec facultés affaiblies causant la mort et de trois chefs chacun de négligence criminelle causant des lésions corporelles et de conduite avec facultés affaiblies causant des lésions corporelles.

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« Ce n’était pas un manque de jugement momentané. Il s’agissait d’une conduite prolongée qui s’est terminée par un ensemble de conséquences entièrement prévisibles et dévastatrices », a déclaré le juge.

La Couronne a demandé une peine de 10 ans, tandis que la défense a proposé cinq à six ans pour le jeune contrevenant primaire.

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Di Luca a conclu que la peine de prison appropriée était de neuf ans, moins un crédit de 9 mois et demi pour l’assignation à résidence restrictive et la détention provisoire. Il a également imposé une interdiction de conduire de 18 ans – bien que Hayatibahar soit susceptible d’être expulsé après sa libération.

Di Luca a averti que les peines pour conduite avec facultés affaiblies causant la mort ont augmenté au cours des 20 dernières années et a cité un collègue juge pour la raison : « Pour ceux qui continuent d’ignorer un message qu’ils ont entendu pendant la majeure partie de leur vie, la culpabilité morale est accrue, tout comme la tolérance sociétale est diminuée.

Parce que ça suffit.

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