BlueCruise, le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent de Ford, offre déjà aux conducteurs un certain nombre de fonctions d’assistance telles que le centrage de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la conduite mains libres sur plus de 130 000 miles de routes américaines. Jeudi, Ford a annoncé qu’il commencerait à publier la mise à jour de la version 1.2 du programme plus tard cet automne à partir du Mach-E 2023 et inclura de nouvelles assistances telles que le changement de voie mains libres, le repositionnement dans la voie et l’assistance prédictive à la vitesse. Les mêmes ajouts arrivent également aux propriétaires de Lincoln avec la sortie d’ActiveGlide 1.2 (la version reskinnée de BlueCruise de Lincoln).
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Le changement de voie mains libres est ce que cela ressemble, il suffit d’appuyer sur le clignotant et le véhicule glissera sur un quand il sera sécuritaire de le faire. Il suggérera également de manière préventive des changements s’il vous voit monter sur un véhicule plus lent. L’assistance à la vitesse prédictive est conçue pour repérer les virages serrés devant et guider le véhicule en toute sécurité, tandis que le repositionnement dans la voie obligera le véhicule à épouser l’une ou l’autre des lignes afin de fournir un rembourrage supplémentaire entre votre pare-chocs et le semi-remorque dans la voie suivante.
Les nouvelles fonctionnalités apparaîtront pour la première fois avec la Ford Mustang Mach-E Select 2023 et la Lincoln Navigator Standard 2023. Les propriétaires devront également installer le système Ford Co-Pilot360 et souscrire à un plan de service de trois ans de 600 $, qui maintient à jour les cartes de conduite mains libres. Ils devront également avoir installé l’application compagnon FordPass ou Lincoln Way sur leur téléphone. Les propriétaires de Mach-E et de Navigator 2023 recevront les trois premiers mois de service gratuitement sous forme de démonstration d’introduction.
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