Nous savons que Jeep a l’intention de passer à l’électrique, et nous avons déjà eu un aperçu de la première Jeep électrique qui sera mise en vente. Nous examinons maintenant certaines des autres Jeeps électriques en route et quelques détails sur ce qu’elles seront capables de faire.
Le premier est le Jeep Avenger, un modèle d’entrée de gamme dont nous avons déjà eu un aperçu. L’autre est le Jeep Recon axé sur le tout-terrain et le SUV Wagoneer S. Tout cela dans le cadre de l’atteinte de l’objectif annoncé précédemment qu’il y aurait au moins une Jeep électrique dans chaque segment d’ici 2025 – ce qui, nous le savons maintenant, signifie quatre Jeeps électriques.
Le Jeep Avenger, anciennement connu sous le nom de « Jeep Electric », devrait arriver au début de 2023 — ce qui n’est pas très loin. Cependant, l’objectif de cette voiture est de développer la marque Jeep en Europe, en Asie et sur d’autres marchés. Cela signifie que les chances qu’il arrive aux États-Unis sont minces. Ce qui est dommage car il a beaucoup de fonctionnalités à apprécier.
Ce SUV compact bénéficie de toutes les fonctionnalités habituelles que vous attendez de ce type de voiture, en particulier une de Jeep. Cela signifie une conduite élevée, une garde au sol impressionnante et un « intérieur moderne et technologiquement avancé, avec beaucoup d’espace pour les personnes et le fret ». Il a également une autonomie de 400 km/248 miles, ce qui n’est pas particulièrement impressionnant, mais c’est quand même un nombre décent de miles.Aucun mot sur les prix, cependant.
Le Recon et le Wagoneer S sont deux Jeeps entièrement électriques qui seront lancées aux États-Unis avant de partir ailleurs. Malheureusement, vous devrez attendre un peu plus longtemps pour qu’ils arrivent.
Jeep Wagoner S
Commençons par le Wagoneer électrique. Les réservations devraient ouvrir l’année prochaine, bien que la voiture elle-même n’entre pas en production avant 2024. Cependant, elle sera construite en Amérique du Nord, elle devrait donc respecter l’une des règles du nouveau crédit d’impôt pour les véhicules électriques. Le SUV haut de gamme ne sera également disponible qu’en modèle électrique, ce qui signifie qu’aucune variante hybride rechargeable ne vous embrouillera et/ou ne vous tentera.
Jeep vise à donner au Wagoneer S 400 miles d’autonomie par charge, 600 chevaux et un temps de 0 à 60 d’environ 3,5 secondes. Ce qui est très impressionnant et bien plus attrayant que ce que l’Avenger semble offrir. Cela signifie également qu’il existe un « design aérodynamique unique et élégant » qui aura tous son propre impact sur la gamme. Pendant ce temps, avoir un entraînement 4×4 en standard pourrait donner un petit coup de pouce à cette accélération.
Du point de vue du design, le Wagoneer S ressemble beaucoup à un SUV électrique typique. Coupez les poignées de porte, une barre lumineuse à LED orientée vers l’avant et un design qui ressemble beaucoup à celui qui a été conçu pour canaliser l’air et laisser la voiture glisser à travers le monde. Il sera également accompagné d’une gestion tout-terrain et d’une « technologie avancée axée sur la marque Jeep ». Nous en entendrons probablement plus à ce sujet l’année prochaine, lorsque le Wagoneer doit être exposé au public.
Jeep reconnaissance
Enfin, nous avons la Jeep Recon, qui semble être la voiture électrique phare de Jeep et qui est « 100 % Jeep » malgré le manque d’émissions. Comme le Wagoneer, il fera ses débuts publics l’année prochaine avant de commencer la production en 2024. Encore une fois, cela se produit en Amérique du Nord, bien que la Jeep soit vendue sur d’autres marchés mondiaux, y compris l’Europe.
Le Recon est conçu pour le tout-terrain et sera équipé de la technologie d’essieu à verrouillage du système de gestion de la traction Selec-Terrain de Jeep, d’une protection sous la carrosserie, de crochets de remorquage et de pneus tout-terrain «agressifs». De plus, comme toute Jeep devrait avoir des portes et des vitres amovibles, ainsi qu’un toit ouvrant à une touche.
Enfin, le nouveau Jeep Recon sera équipé du système Uconnect de «dernière génération», avec des guides de voyage détaillant les principaux sentiers hors route. Jeep elle-même affirme que la voiture « a la capacité de traverser le puissant Rubicon Trail, l’un des sentiers hors route les plus difficiles des États-Unis et d’atteindre la fin du sentier avec suffisamment d’autonomie pour retourner en ville et se recharger ».
Le constructeur automobile n’a pas révélé l’autonomie du Recon. Nous espérons qu’il est plus proche de l’objectif de 400 milles du Wagoneer S que des 248 de l’Avenger. De même, nous n’avons aucune statistique de performance, mais nous espérons qu’ils sont aussi impressionnants que le Wagoneer.
Quelle est la prochaine étape pour les Jeeps électriques ?
Jeep a confirmé son intention de sortir quatre voitures entièrement électriques d’ici 2025, dont trois ont été détaillées ici. C’est quoi le quatrième ? Nous ne savons pas vraiment, juste que ce ne sera certainement pas un Wrangler tout électrique. Jeep a déclaré à Autopian que cela ne se produirait pas, certainement pas de sitôt, grâce aux défis techniques liés à la prise de tout ce qui fait du Wrangler un Wrangler et à sa transformation en un tout-terrain électrique.