Examen, prix et spécifications du Nissan Titan 2023

Étant donné que le Titan est loin d’être le meilleur de sa catégorie, nous pensons qu’il convient mieux comme camion de travail. Cela signifie le modèle de base S avec la cabine allongée standard et la propulsion arrière. Bien sûr, ceux qui veulent la capacité supplémentaire de la transmission intégrale peuvent l’ajouter pour une pièce supplémentaire. Ce choix limite le nombre de mises à niveau optionnelles, mais il dispose toujours d’équipements de série tels qu’un écran tactile de 8,0 pouces avec intégration Apple CarPlay et Android Auto. Il dispose également d’un freinage d’urgence automatisé, d’une surveillance des angles morts, d’une alerte de circulation transversale arrière, d’un avertissement de sortie de voie, etc.

Moteur, transmission et performances

Contrairement à la variété de groupes motopropulseurs disponibles sur les rivaux légers, le Titan se contente d’un seul combo moteur et transmission. Son vénérable V8 de 5,6 litres produit 400 chevaux et 413 livres de couple et s’associe à une boîte automatique à neuf rapports. Le Titan troque la maniabilité et la qualité de conduite contre la robustesse hors route et les puissantes capacités de transport. Bien qu’il puisse atteindre 100 km/h aussi rapidement que les modèles V-8 concurrents et qu’il dispose d’une puissance de freinage suffisante, sa direction et sa maniabilité ne sont pas aussi raffinées que celles de ses rivaux. Bien que le Titan et le Titan XD examiné séparément partagent des cabines et d’autres composants, ils ont leurs propres châssis et suspensions spécifiques. Le Titan Version Pro-4X échange les amortisseurs d’origine contre un ensemble tout-terrain mieux adapté aux routes accidentées, mais nous avons noté qu’ils se sentent plus rigides que leurs rivaux avec des configurations similaires. Quand nous durons a conduit le Titan mis à jour pour 2020nous avons constaté qu’il ne pouvait pas égaler l’impressionnante qualité de conduite du Ram 1500. Étant donné que le Titan est essentiellement inchangé sur le plan mécanique depuis cette époque, nous pensons que cette impression se maintiendra également pour l’édition 2023.

Capacité de remorquage et de charge utile

En ce qui concerne les cotes de remorquage et de charge utile très importantes, les maximums du Titan sont à l’arrière du peloton. Pourtant, sa capacité à remorquer jusqu’à 9660 livres est plus que suffisante pour la plupart des propriétaires, et chaque modèle peut tirer au moins 9240 livres.

Économie de carburant et MPG du monde réel

On estime que le Titan gagne jusqu’à 21 mpg sur l’autoroute, mais alors que la version à propulsion arrière est évaluée à 16 mpg en ville, la version à quatre roues motrices obtient 1 mpg de moins. Le Titan Pro-4X a des estimations de 15 mpg en ville et 20 autoroute. Nous n’avons pas testé un Titan sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests, mais nous évaluerons son mpg réel lorsque nous en aurons l’occasion. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Titan, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le Titan impressionne par son habitacle serein et son ensemble standard de sièges avant Zero Gravity incroyablement confortables, comme les appelle Nissan. De beaux matériaux haut de gamme sont réservés à la garniture Platinum Reserve. Malheureusement, le design intérieur du Titan est terne, l’abondance de plastique déçoit et le dégagement pour les jambes à l’arrière de la cabine multiplace est le moindre de tous ses concurrents. En matière de contrôle du fret, le Titan est l’un des meilleurs du secteur. Chaque modèle est équipé d’un hayon à ressort pour une utilisation facile, et des ajouts innovants tels qu’un système unique de canal de lit et des boîtes de chargement discrètes dans le lit sont disponibles. Cependant, son vaste espace de rangement intérieur déçoit lorsqu’il s’agit de trouver une place pour les petits objets, et ses coffres de chargement ont le moins d’espace de rangement parmi ses rivaux. Les deux longueurs de lit du Titan sont liées à la taille de la cabine : 6,6 pieds pour la cabine allongée et 5,6 pieds pour la cabine multiplace.

Infodivertissement et connectivité

Chaque modèle dispose d’un écran tactile de 8,0 pouces qui inclut les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto ; une unité plus grande de 9,0 pouces est également disponible. Les deux interfaces intègrent le dernier logiciel d’infodivertissement NissanConnect, ce qui permet une expérience utilisateur modernisée. Le Titan peut également être équipé d’une charge sans fil pour smartphones, d’un point d’accès mobile, d’un puissant système audio Fender et de plusieurs ports de charge.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Titan offre une multitude de standards technologie d’assistance à la conduite. Il existe également plusieurs options souhaitables, notamment une caméra à 360 degrés, un système de détection de mouvement unique, etc. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Titan, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série
• Surveillance des angles morts et alerte de trafic transversal arrière disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Le Titan a les meilleures garanties limitées et sur le groupe motopropulseur de sa catégorie. La deuxième couverture d’assistance routière la plus courte et l’absence d’entretien programmé gratuit nuisent à son plan de protection par ailleurs complet.

• La garantie limitée couvre cinq ans ou 100 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 100 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

Plus de fonctionnalités et de spécifications