Polestar devient sexy – eh bien, étant donné à quel point la Polestar 1 à deux portes (sa première voiture) était chaude, peut-être devrions-nous dire que Polestar retrouve son groove. Alors que la société de voitures électriques performantes continue de croître avec ses 2, ses 5 à venir et d’autres modèles grand public, la nouvelle qu’elle construira la Polestar 6, un roadster à double moteur de 844 ch basé sur le concept Polestar O2 présenté plus tôt cette année, est une surprise bienvenue.
La Polestar 6 débutera avec une série limitée de 500 éditions LA Concept, chacune numérotée, et chacune sera livrée avec un extérieur bleu ciel exclusif, un intérieur en cuir clair et des roues de 21 pouces, tout comme le concept O2. Les réservations en ligne ouvrent aujourd’hui. Mais ensuite, vous devez attendre : la voiture de série n’arrivera sur le marché qu’en 2026.
Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, a déclaré que la décision de construire le roadster 2+2 est née de la réponse enthousiaste au concept O2 (pour l’oxygène) qui a été présenté à Los Angeles en mars. Ce sera le premier cabriolet de Polestar et le rare cabriolet électrique disponible auprès de n’importe qui.
Le cabriolet à toit rigide Polestar 6 s’inspire également du concept Precept, qui présente la vision de la marque du constructeur automobile pour les futures voitures de sport. Le roadster utilisera la plate-forme Polestar dédiée qui a été développée en interne pour les modèles à faible volume, à commencer par la GT phare de la Polestar 5, et utilise un cadre spatial en aluminium collé. Le Precept n’est pas seulement une direction de conception, c’est aussi un aperçu continu de la future technologie pour la conduite semi-autonome ainsi que la durabilité.
Il partage l’architecture électrique de 800 volts qui sera utilisée dans les prochains modèles Polestar, à commencer par le Polestar 3. La puissance de ses deux moteurs électriques atteint 884 chevaux et 663 lb-pi de couple, et Polestar a ciblé un 0-62 Temps de sprint de 3,2 secondes pour le 6. La vitesse maximale est de 155 mph.
Pole positions pour les futures voitures
Le constructeur automobile se prépare à lancer le 2023 Polestar 3 EV, un SUV de taille moyenne qui sera construit à l’usine Volvo de Charleston, en Caroline du Sud, à vendre début 2023 pour affronter le Porsche Cayenne. Le premier SUV de Polestar partagera l’architecture de produit évolutive (SPA2) et une chaîne de montage avec le Volvo XC90 électrique de nouvelle génération. Le modèle de production sera dévoilé en octobre. Un SUV compact Polestar 4 plus petit devrait arriver dans les salles d’exposition américaines en 2024 pour concurrencer le Porsche Macan.
La plus proche du concept Precept est la Polestar 5 GT à quatre portes qui concurrencera la Porsche Panamera. La voiture à faible volume sera construite dans une nouvelle usine à Chongqing, en Chine, à partir de 2024. Basée à Göteborg, en Suède, Polestar appartient à Volvo Cars et à Geely Holdings de Chine. Le constructeur automobile est devenu public cette année pour lever des capitaux pour ses plans de croissance.