VW pourrait bien aller à contre-courant de la tendance à la hausse constante des prix des véhicules électriques. Le constructeur automobile a révélé que le SUV électrique ID.4 2023 commencera à 37 495 $ avant les frais de destination (1 295 $) et les crédits d’impôt, soit bien en dessous du prix de 41 230 $ de son prédécesseur. L’astuce, comme vous pouvez le deviner, est une batterie plus petite. Le modèle de base (maintenant appelé ID.4 Standard) utilise une nouvelle batterie de 62 kWh qui rassemble une autonomie estimée à 208 miles. Bien que cela ne ravira personne qui planifie des escapades à travers le pays, cela pourrait faire du véhicule électrique une meilleure valeur si vous recherchez simplement une voiture de banlieue.
Il existe également de nombreuses mises à niveau technologiques. L’ID.4 est désormais livré en standard avec un écran d’infodivertissement de 12 pouces auparavant en option, 45 W USB-C, une fonctionnalité Plug & Charge plus simple et une aide au stationnement intelligente. Tous les modèles 2023 ont désormais des changements de voie initiés par le conducteur dans Travel Assist. Vous pouvez également vous attendre à un intérieur plus chic avec des sièges en similicuir partiel sur le modèle Standard.
Vous aurez toujours de fortes incitations à acheter des configurations haut de gamme. L’ID.4 Pro de 42 495 $ passe à une batterie de 82 kWh avec une autonomie estimée à 275 miles et une charge rapide CC de 170 kW tout en offrant des avantages comme un pare-brise chauffant, un crochet de remorquage et un débit de compartiment variable. Une variante à traction intégrale du Pro commence à 46 295 $. Tous ces modèles sont disponibles dans une version S qui ajoute un toit panoramique, des sièges électriques à 12 réglages, un hayon électrique et un éclairage plus avancé. Les ID.4 S, Pro S et Pro AWD S commencent respectivement à 42 495 $, 47 495 $ et 51 295 $.
Dans le haut de gamme, les modèles ID.4 Pro S Plus à 50 195 $ et AWD Pro S Plus à 53 995 $ offrent tous deux des roues de 20 pouces, une mise à niveau des haut-parleurs avec caisson de basses, un système de caméra « Area View », une climatisation à trois zones et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. . Ils remplacent le package Gradient de l’année dernière.
Le modèle plus abordable arrive à l’automne. Cela vient juste au moment où VW a commencé la production américaine du véhicule électrique et reflète la stratégie changeante de l’entreprise. Il parie qu’un prix plus bas et des mises à niveau d’équipement l’aideront à réduire ses rivaux dans la gamme de 40 000 $, comme la Mustang Mach-E de Ford et l’Ioniq 5 de Hyundai. Bien qu’il ne soit pas surprenant que des concurrents proposent des options similaires à l’avenir, il y a maintenant un plus clair raison d’acheter un ID.4 qu’avant.
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