Bien que les deux modèles BMW i4 et iX 2022-2023 entièrement électriques soient d’excellents véhicules électriques (à l’exception de leur traitement de carénage avant funky et de leur coût de base exorbitant), cela ne signifie pas qu’ils ne sont pas sujets à des rappels. Malheureusement, c’est un risque d’incendie de batterie et le conseil de BMW est de garer les deux modèles, construits dans un délai de neuf mois entre 2021 et 2022, à l’extérieur et de ne pas les conduire ou les charger. Le problème a été détecté et seuls 83 véhicules sont concernés par ce rappel.
C’est l’un de ces risques malheureux que vous prenez en tant qu’OEM qui utilise des sources extérieures pour la fabrication. Ce fournisseur peut dire qu’il construit selon vos spécifications, mais qu’il est en fait en retard. Parfois, c’est banal et un remplacement peu coûteux. D’autres fois, ce n’est pas si bon marché. C’est le cas de BMW et de son fournisseur de batteries haute tension, Samsung, des iX xDrive50 et i4 eDrive40 2022-2023 ainsi que de leurs variantes hautes performances, les iX M60 et i4 M50.
Selon l’avis de rappel envoyé à la National Highway and Traffic Safety Administration (NHTSA), le problème provient de la plaque cathodique qui, pendant la période de production en avril dans l’usine de Samsung en Corée, « a peut-être été endommagée, ce qui aurait pu permettre morceaux/débris pour entrer dans une cellule de batterie. » Cela pourrait éventuellement conduire à un court-circuit dans cette batterie, ce qui entraînerait un « événement thermique », c’est-à-dire un incendie.
En juin 2022, BMW était au courant d’un incident sur un iX xDrive50 2022 aux États-Unis et un iX M60 2022 en dehors des États-Unis Après avoir examiné le temps de production de ces batteries et la production de leurs véhicules électriques, BMW a déterminé qu’il s’agissait d’une durée de neuf mois et impliquait également les i4 eDrive40 et M40.
Les dates de production que vous devrez rechercher, si vous êtes propriétaire des 83 iX et i4 concernés, se situent entre le 22 novembre 2021 et le 30 juillet 2022. Vous pouvez également vérifier le VIN de votre véhicule sur le site Web de la NHTSA si vous ne sais pas comment localiser sa date de construction.
Le remède consiste à remplacer les modules de batterie affectés par le problème de débris dans la cathode. Les concessionnaires ont déjà été avisés du rappel et les propriétaires ont été appelés à ce sujet, mais les propriétaires recevront également des avis par la poste à partir du 19 septembre 2022. Jusqu’à ce que le rappel soit effectué, les i4 et iX concernés par ce rappel doivent être garés à l’extérieur, ne pas être conduit et ne pas être chargé. Les modules de batterie seront également remplacés gratuitement par les concessionnaires BMW pour les véhicules concernés.