La perte d’Air Canada se réduit alors que les revenus sont multipliés par cinq au cours d’un trimestre « très difficile »

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Air Canada, basée à Montréal, a enregistré une perte d’exploitation plus faible de 253 millions de dollars au deuxième trimestre de 2022, les revenus d’exploitation ayant plus que quintuplé par rapport à la même période il y a un an. L’amélioration des résultats est survenue alors que les voyages reviennent aux niveaux d’avant la pandémie, mais le trimestre n’a pas été sans défis. Voici ce que vous devez savoir.

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Passé

Air Canada et d’autres compagnies aériennes ont du mal à gérer une augmentation de la demande de voyages en été, ce qui a mis à rude épreuve les ressources des aéroports et des compagnies aériennes, entraînant de longs retards.

Par conséquent, Air Canada a dit il réduirait de 15 % son horaire d’été, soit environ 9 500 vols.

« Les trois derniers mois ont été très difficiles pour notre entreprise, nos employés et nos clients d’un point de vue opérationnel », a déclaré le directeur général Michael Rousseau dans un communiqué de presse accompagnant les résultats.

« L’industrie mondiale est confrontée à des conditions sans précédent alors qu’elle émerge des restrictions liées à la pandémie », a-t-il ajouté. « La situation est particulièrement difficile au Canada, où nous sommes passés d’un arrêt de près de deux ans du transport aérien à la reconstruction de notre capacité à près de 80 % des niveaux de 2019 en quelques mois seulement.

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La compagnie aérienne a augmenté ses tarifs de 12% ce trimestre, qui couvre la période de trois mois se terminant le 30 juin, en raison de la hausse des coûts du carburant, a déclaré Lucie Guillemette, directrice commerciale.

Air Canada a été frappée par une vague de mauvaise presse ce trimestre alors que les clients dénoncent les changements de vol et les bagages perdus.

Un homme a été empêché de monter à bord d’un vol à destination de San Francisco pour se faire dire par Air Canada que ses chats avaient volé sans lui et qu’il devrait se rendre lui-même sur la côte ouest pour les récupérer.

Un autre couple ont passé leurs vacances en croisière en pantalons de survêtement après qu’Air Canada ait livré leurs bagages perdus à leur domicile d’Ottawa, au lieu de leur bateau de croisière, comme promis.

Un marié s’est plaint qu’Air Canada avait ruiné son mariage à Trinidad après que le sac avec son costume sur mesure ait été oublié.

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« Nous reconnaissons les inconvénients et les perturbations auxquels certains de nos clients ont été confrontés, et nous le regrettons profondément », a déclaré Rousseau dans le communiqué de presse. « Ce n’est pas comme d’habitude pour nous. Nous remercions nos clients pour leur compréhension et la fidélité dont ils font preuve envers Air Canada en ces temps sans précédent. »

Le personnel est également en difficulté. Un employé anonyme d’Air Canada Raconté Business Insider que le moral des employés est le plus bas qu’elle ait jamais vu, même par rapport aux époques du 11 septembre et du SRAS. La source a choisi de rester anonyme, mais Insider a déclaré avoir vérifié son emploi. Elle a déclaré que le personnel était sous-payé par la compagnie et maltraité par les passagers frustrés par les retards. Un porte-parole a déclaré à Insider que l’entreprise ne répondrait pas aux commentaires d’employés anonymes.

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La compagnie aérienne a également déclaré qu’elle avait ajusté la rémunération des employés au début de l’été pour refléter l’environnement difficile.

Finances

Recettes d’exploitation atteintes 3,98 milliards de dollars au deuxième trimestre, contre 837 millions de dollars au même trimestre il y a un an.

La société a enregistré une perte nette de 386 millions de dollars ou 1,60 $ par action sur une base diluée, contre une perte nette de 1,17 milliard de dollars ou 3,31 $ par action au même trimestre l’an dernier.

La société a généré 154 millions de dollars d’EBITDA au deuxième trimestre, une amélioration par rapport à l’EBITDA trimestriel négatif de 656 millions de dollars au même trimestre l’an dernier.

Après avoir perdu près de 30 % de leur valeur depuis le début de l’année, les actions se négociaient légèrement autour de 17,30 $ à 10 h 01, heure de Toronto.

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Perspectives

Les dirigeants sont optimistes. Ils ne voient pas les problèmes opérationnels durer indéfiniment. « Nous considérons ces facteurs comme étant de nature temporaire et directement liés à la montée en puissance post-COVID », a déclaré Craig Landry, directeur de l’exploitation.

« Nous sommes encouragés par les progrès des dernières semaines et nous nous attendons à une amélioration continue dans les semaines à venir », a déclaré Rousseau.

La compagnie aérienne a récemment signé un accord avec United Airlines qui, espère-t-elle, offrira aux passagers plus d’options de vol vers les États-Unis. La compagnie prévoit également d’établir un accord de partage de code avec la compagnie aérienne Emirates, opérationnel en 2022, afin de donner plus de choix aux clients.

Air Canada n’a pas été touché de manière significative par les craintes d’une récession imminente, ont déclaré les dirigeants. « Pour le moment, nous ne voyons aucun impact notable sur les prévisions du marché d’un éventuel ralentissement économique », a déclaré Guillemette.

À l’avenir, l’entreprise continuera de faire face à une demande accrue, à des coûts de carburant supérieurs à la normale et à des problèmes de capacité de main-d’œuvre.

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