Lorsque vous achetez certains véhicules électriques, comme le Chevrolet Bolt EUV 2023, vous pouvez obtenir un chargeur domestique CA de niveau 2 gratuit avec celui-ci. Le seul problème est que ces OEM ne couvriront que « l’installation standard », ce qui signifie que si vous devez mettre à niveau votre panneau électrique pour qu’il fonctionne avec 240 volts à 40-60 ampères, vous consommez ce coût de mise à niveau. Il s’agit d’un énorme défi pour ces propriétaires, car cette mise à niveau n’est ni rapide ni bon marché. Heureusement, d’autres solutions arrivent bientôt. Siemens et ConnectDER (le « d » est silencieux) se sont associés pour fournir une alternative peu coûteuse à un panneau électrique amélioré qui permet toujours aux propriétaires de connecter leurs chargeurs de niveau 2.
C’est un problème légitime que les dissidents des véhicules électriques expliquent pourquoi les véhicules électriques sont mauvais pour tout le monde et nous ne devrions pas utiliser l’électricité pour propulser les voitures, mais la plupart des panneaux domestiques ne sont pas configurés pour les exigences de tension et d’ampérage d’un chargeur domestique de niveau 2. Sans cela, les propriétaires de VE sont coincés avec une charge de 110 volts, ce qui peut prendre très, très longtemps pour charger un VE. Heureusement, deux entreprises travaillent sur une alternative simple et peu coûteuse au retrait de votre ancien panneau électrique et à l’installation d’un nouveau.
L’idée principale vient de ConnectDER et de son expérience avec l’ajout d’un collier entre le boîtier du compteur et la tête de mesure pour les installations solaires domestiques. Ces colliers sont non seulement normalisés, ce qui facilite l’installation, mais également certifiés UL. Ils sont également sans outil, ne nécessitant aucun câblage supplémentaire et leur version solaire est capable d’une alimentation parallèle avec le réseau électrique pour les systèmes solaires avec onduleurs standard UL 1741. Jusqu’à présent, ConnectDER a installé 12 000 colliers de compteurs solaires, ils savent donc que cette technologie de connexion fonctionne.
Cependant, ce système peut également être utilisé pour fonctionner avec des chargeurs de niveau 2. Avec la fixation du collier de compteur ConnectDER, cela permet non seulement une connexion directe à une ligne de 240 volts nécessaire pour un chargeur AC de niveau 2, mais élimine également le besoin d’une configuration de panneau électrique coûteuse de 240 volts, 40-60 ampères. Siemens proposera alors une prise propriétaire qui se fixe au collier et mène au chargeur domestique de votre voiture.
Dans l’ensemble, cela réduira encore le coût et le temps d’installation (qui, selon ConnectDER, ne prendrait pas plus de 15 minutes) de l’installation d’un chargeur domestique standard, et ouvrirait plus de foyers aux véhicules électriques, car près de la moitié des foyers américains nécessiteraient une mise à niveau du panneau, selon les analystes de Pecan Street. Avec Juniper Research déclarant que la recharge des véhicules électriques à domicile augmentera de « 390 % au cours des cinq prochaines années », c’est le moment idéal pour réunir ce partenariat.