• Cette Porsche 928S4 de 1987 est actuellement en vente sur le site Web Bring a Trailer, nous rappelant le moment où le coupé grand tourisme a franchi la barrière des 300 chevaux.
• Avec environ 68 000 miles sur son compteur kilométrique et un remplacement récent de la courroie de distribution, cette 928S4 ne devrait avoir aucun problème à gratter de manière fiable vos démangeaisons de grand tourisme.
• Clôture des enchères le mardi 2 août.
Quelle meilleure façon de célébrer la semaine des requins que de lorgner sur un exemple propre du « requin terrestre » de Porsche, la 928 ? Eh bien, techniquement, cette itération de l’année modèle 1987 de la voiture de sport V-8 du constructeur automobile allemand porte le nom de 928S4. D’ici le mardi 2 août, vous pouvez enchérir sur Bring a Trailer, qui, comme Voiture et chauffeurfait partie de Hearst Autos.
Apportez une remorque
Porsche a ajouté le suffixe S au nom du modèle à moteur avant en 1983 pour marquer le passage d’un V8 de 4,5 litres de 219 chevaux à un plus grand moteur de 4,6 litres de 234 chevaux. Un V8 de 5,0 litres encore plus gros et développant 288 chevaux a remplacé le 4,6 litres pour 1985, marquant la troisième mise à jour majeure du groupe motopropulseur du modèle, qui portait toujours la désignation 928S. Deux années modèles plus tard, la 928 a subi son plus grand changement à ce jour, qui a apporté une myriade de mises à jour extérieures et un moteur révisé de 5,0 litres avec 316 chevaux. Pour désigner cette mise à jour majeure – la quatrième pour la 928 – Porsche a apposé un « 4 » sur la désignation du modèle du coupé sport à quatre places ; désormais la 928S devient la 928S4 pour 1987.
En plus d’être l’itération la plus puissante de la 928 (enfin, du moins jusqu’à l’arrivée de la 928GTS au début des années 1990), la 928S4 était aussi la plus aérodynamique. Avec un coefficient de traînée de 0,34, la 928S4 s’est considérablement améliorée par rapport au 0,42 Cd de la 928 originale de 1978. Créditez les goûts de la carrosserie mise à jour de la voiture et l’ajout d’un aileron arrière massif, qui a remplacé le petit becquet qui enjambait le hayon arrière et panneaux de quart des 928 précédents.
Apportez une remorque
Oui, les modifications de conception de la 928S4 perdent une partie du caractère des modèles antérieurs de 1978 à 1986, mais les avantages techniques de la nouvelle voiture font sans doute plus que compenser cette perte. C’est en partie la raison pour laquelle cette 928S4 de 1987 nous plaît tant. Bien que nous souhaitions que cette Porsche Cassis Red Metallic soit équipée d’une boîte manuelle à cinq vitesses et de la façade radio d’origine, nous sommes prêts à nous contenter d’une 928S4 avec la boîte de vitesses automatique à quatre vitesses disponible (la façade Kenwood de la voiture, cependant, est quelque chose que nous ‘d abandonner immédiatement en faveur d’une unité OE).
Créditez le couple de 317 lb-pi du moteur de 5,0 litres disponible à 3 000 tr/min. Avec autant de grognement bas de gamme, le V-8 de la 928S4 se marie étonnamment bien avec la caisse noire. Un 928S4 à trois pédales peut s’avérer l’outil le plus engageant sur le tarmac sinueux, mais nous parions que ce grand tourer est un outil adapté pour bombarder l’autoroute à des vitesses à peine légales, quelle que soit sa boîte de vitesses.
Apportez une remorque
Ce 928S4 spécifique ne devrait avoir aucun mal à se livrer à de tels exploits, car sa courroie de distribution et divers éléments de refroidissement clés ont été révisés en avril de l’année dernière. Ce n’est pas le seul travail documenté effectué sur cette Porsche d’environ 68 000 milles, car le vendeur inclut l’autocollant de fenêtre d’origine et les registres d’entretien qui remontent à décembre 1987.
Avec la clôture des enchères le 2 août, vous avez tout le temps de faire une offre sur ce requin terrestre sans réserve. Nous ne pouvons pas penser à une meilleure façon de célébrer la Shark Week.
Ce contenu est importé de embed-name. Vous pourrez peut-être trouver le même contenu dans un autre format, ou vous pourrez peut-être trouver plus d’informations, sur leur site Web.
Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io