• Ce camion à plateau Ford COE de 1941 propulsé par un moteur à gros bloc 454 Chevy est aux enchères sur Bring a Trailer.
• Le moteur V-8 est monté derrière la cabine trapue et achemine sa puissance via une transmission automatique à trois vitesses vers les roues arrière.
• Le travail de peinture vert et blanc est repris par la palette de couleurs intérieures, et les enchères se terminent dans six jours.
De nombreuses ventes aux enchères Apportez une remorque que nous mettons en évidence sur Voiture et chauffeur prendre la forme de supercars axées sur la piste comme une Lexus LFA Nürburgring 2012 à faible kilométrage ou une Ferrari 308GTB 1985 livrée par Martini. Bien que vous puissiez facilement remorquer votre jouet de piste jusqu’au circuit de course avec n’importe quel nombre de camionnettes ou de VUS modernes, pourquoi ne pas aussi vous amuser un peu sur le trajet jusqu’au circuit de course ? Ce camion à plateau Ford COE de 1941 pourrait fournir exactement cela, avec la puissance provenant d’un moteur Chevy V-8 à gros bloc 454, et ce transporteur unique est mis aux enchères sur Bring a Trailer— qui, comme Voiture et chauffeur, fait partie de Hearst Autos.
Apportez une remorque
Alors que la carrosserie de ce camion à cabine sur moteur provient d’une Ford de 1941, le plateau est principalement composé de Chevrolet en dessous, avec la cabine montée sur un châssis Chevy d’une tonne « modèle plus récent », selon la liste. Le moteur provient également du rival Crosstown de Ford, et le V8 à gros bloc 454 Chevy est équipé d’un carburateur et d’un collecteur d’admission Edelbrock et est couplé à une transmission automatique Turbo Hydra-Matic à trois vitesses qui achemine la puissance vers les roues arrière. Nous imaginons que ce camion ne serait pas nécessairement rapide, surtout lorsqu’il est chargé d’une voiture de sport sur son lit, mais la bête de 7,4 litres d’un moteur, qui réside sous un couvercle en plaque de diamant derrière la cabine, devrait sembler assez épique.
Apportez une remorque
La cabine Ford est également magnifiquement finie, peinte en vert pâle et accentuée par une garniture blanc cassé qui longe les côtés de la calandre et sous les fenêtres. Le camion regorge d’éléments de design rétro soignés, du seul antibrouillard teinté jaune au pare-brise divisé et aux proportions trapues de la cabine qui étaient plus courantes sur les camions des années 1940 et 1950. La Ford de 1941 roule sur des roues chromées de 16 pouces qui cachent des freins à disque avant assistés et des freins à tambour arrière. Le plancher immaculé du lit en planches de bois comporte des bandes métalliques brillantes et des boîtes de rangement sont montées le long du côté du camion.
L’intérieur est également très vert, avec des sièges ornés de tissus d’ameublement verts et de passepoils blancs assortis à l’extérieur. Le tableau de bord est simple avec seulement quelques jauges, et le pommeau de levier de vitesses est conçu pour ressembler à un microphone en métal à l’ancienne. Bien que le camion semble être en parfait état, il faudra peut-être un peu de travail pour le transformer en transporteur. Une rampe est nécessaire pour charger une voiture sur le plateau, et certains crochets devraient être installés pour attacher la charge, mais il ne serait pas trop difficile de la préparer à transporter. Mais même si vous n’utilisez pas cette Ford 1941 pour transporter votre Ford GT Heritage Edition 2006 sur le circuit, elle fera certainement tourner les têtes pendant que vous roulez sur le boulevard un samedi soir. L’enchère se situe actuellement à 25 000 $ avec six jours restants avant la fin des enchères le jeudi 28 juillet.
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