• La Daytona SP3 est le dernier modèle Ferrari apporté par Lego à sa gamme Technic.
• La Ferrari miniature comprend des portes fonctionnelles, des palettes de changement de vitesse fonctionnelles et un moteur V-12 avec des cylindres mobiles.
• L’ensemble de 3778 pièces est au prix de 400 $.
Mesurant près de deux pieds de long et baignant dans une mer de rouge et de caoutchouc, toutes les pièces mobiles de la Ferrari Daytona SP3 de Lego sont difficiles à remarquer au début. Il ne s’agit pas d’une réplique moulée sous pression de dépanneur de la Daytona SP3 de 829 chevaux à tirage limité, mais d’un modèle commercialisé sous la gamme Technic de Lego. En tant que telle, cette Ferrari miniature doit faire plus que simplement bien paraître sur une étagère (bien qu’elle le fasse aussi); il doit également aider son constructeur à comprendre l’ingénierie qui réside sous sa coque en briques plastiques. Et pour enseigner ces leçons, Lego a dû concevoir un tas de nouvelles pièces.
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Pour célébrer le 90e anniversaire de Lego, nous avons rencontré les designers de Technic au siège de la marque au Danemark pour parler des pièces mobiles derrière les décalcomanies du cheval cabré. Dès le début du projet de deux ans, Lego savait que l’ensemble Dayton SP3 serait l’un des plus difficiles à ce jour. Et cela ne tenait pas compte de la pandémie de COVID-19, ce qui a rendu difficile pour l’équipe de Lego de se rendre à Maranello, en Italie, pour voir le Daytona SP3 en taille réelle. En fait, les concepteurs de Ferrari peaufinaient la voiture en même temps que Lego essayait d’en faire une réplique.
« Tant de fois vous passez deux à trois semaines sur un petit détail et [Ferrari] a dit ‘Oui, c’est bon’ », a déclaré Aurélien Rouffiange. « Et puis la semaine d’après, ‘Au fait, nous l’avons changé. Ce n’est plus comme ça », et ensuite vous devez revenir en arrière et faire quelque chose de nouveau.
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Rouffiange a été le chef de modèle et le concepteur principal de la Daytona SP3 à l’échelle 1: 8. Auparavant, il a travaillé sur les interprétations de Lego de la Bugatti Chiron et de la Lamborghini Sián FKP 37.
Vous assemblez l’ensemble Lego dans un calendrier similaire à celui que Ferrari construit le Daytona. Tout d’abord, le moteur V-12, la boîte de vitesses à huit rapports et la suspension arrière, puis vous passez à la suspension avant et à la direction. Vous terminez avec les panneaux de carrosserie rouges qui donnent au modèle le flux organique de la vraie voiture, qui s’inspire des lignes somptueuses des Ferrari qui ont remporté la course des 24 heures de Daytona en 1967.
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Bien qu’elle repose sur une poignée de pièces spécialement développées, la Ferrari Daytona SP3 de Lego partage un certain nombre d’autres caractéristiques avec les autres ensembles du fabricant de jouets danois. Les pneus de la petite Ferrari patinent ; son volant tourne ; et son capot, ses portes et son coffre s’ouvrent. Alors que l’équipe de Lego nous dit que les portes papillon de la voiture ont nécessité un peu plus de réflexion pour donner vie, ils disent que c’est le toit targa de la Daytona SP3 qui était un défi particulièrement important, car il menaçait la capacité structurelle du modèle.
« Technic est connu pour ses modèles solides qui ne s’effondrent pas facilement », a déclaré Rouffiange. « Mais ici, le toit peut être enlevé, et généralement [the roof] nous aide à ajouter beaucoup de stabilité. Mais la façon dont ce modèle est assemblé, vous pouvez tenir la voiture d’une main, de l’avant ou de l’arrière, et elle ne se pliera pas du tout.
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Lego a finalement créé 12 nouvelles pièces lors du développement du kit Daytona SP3 Technic. Cela comprenait des pièces esthétiques, telles que les panneaux extérieurs et les roues du modèle, ainsi que des pièces plus mécaniques, y compris de nouveaux engrenages en plastique conçus pour améliorer la sensation fonctionnelle des pièces mobiles de la Ferrari à échelle réduite.
Même une partie aussi simple que les roues s’est avérée un défi, car les vraies roues de la Daytona SP3 sont asymétriques afin de mieux gérer le flux d’air. Pour cette raison, Lego a dû concevoir deux versions des mêmes roues (un ensemble pour le côté gauche et un autre pour le côté droit) pour s’assurer que son modèle reste fidèle à la vraie voiture.
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Comme la vraie Daytona SP3, la voiture Technic est équipée de palettes de changement de vitesse montées à l’arrière de son volant. Bien qu’un tel mécanisme de changement de vitesse puisse être courant dans l’industrie automobile, il l’est moins parmi les modèles Lego.
Taper sur les palettes fonctionne à travers les huit vitesses du modèle, et comme une vraie voiture, chaque rouage affecte la vitesse maximale de la Ferrari Daytona SP3 de Lego. Vous pouvez même voir les mouvements mécaniques à l’œuvre, de la rotation des engrenages en plastique du modèle aux mouvements de haut en bas des pistons de son moteur central.
Une telle authenticité n’est pas bon marché, et les autocollants Lego Technic Ferrari Daytona SP3 pour 400 $. L’ensemble est actuellement disponible sur le site Web de Lego ou dans ses magasins, les ventes au détail devant commencer le 1er août.
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