L’armée américaine cherche-t-elle à s’éloigner des énergies fossiles pour ses véhicules terrestres ? Une déclaration de GM Defence (via Le lecteur) a révélé qu’il fournira un Hummer EV pour répondre à la demande de l’armée pour « un véhicule électrique à batterie léger à lourd pour soutenir une dépendance réduite aux combustibles fossiles à la fois dans les environnements opérationnels et de garnison ».
Avoir un véhicule lourd qui n’a pas besoin de carburant fossile tout en fournissant de l’énergie pour faire fonctionner d’autres équipements serait un avantage significatif pour l’armée américaine. Pour General Motors, obtenir une partie de cet argent doux et doux du contrat militaire pourrait s’avérer être une victoire massive si l’armée découvrait que le Hummer EV répondrait à ses besoins.
« Ce prix illustre la capacité de GM Defence à tirer parti de la meilleure technologie électrique à batterie sur le marché commercial », a déclaré Steve duMont, président de GM Defence. « Grâce à l’accès aux technologies de pointe de GM, GM Defence est en mesure de fournir des technologies commerciales éprouvées adaptées pour répondre aux exigences spécifiques de la défense et aux besoins de nos clients. »
En prime, si GM décroche un contrat, cela pourrait constituer un excellent outil de marketing pour la version civile du Hummer EV. Après tout, son utilisation comme véhicule militaire est la raison pour laquelle le Hummer d’origine était si populaire.
Dans sa forme de stock actuelle, le Hummer EV peut avoir jusqu’à 1 000 chevaux, 11 600 lb-pi de couple, 329 miles d’autonomie et une charge rapide qui lui permettra d’obtenir 100 miles d’autonomie en 12 minutes. Il est déjà conçu pour résister à une utilisation hors route, mais nous pourrions voir GM ajouter une protection blindée supplémentaire pour la batterie et augmenter la garde au sol au-delà des 15,9 pouces trouvés sur le modèle routier. Nous avons noté dans notre guide d’achat que nous avons été particulièrement impressionnés par la charge utile massive et la capacité de remorquage des véhicules électriques. Une fonctionnalité qui intéresse sans doute également l’armée américaine.
Le Hummer EV n’est qu’un véhicule construit sur la plate-forme de batterie « Ultium » de GM. Cette démonstration pourrait conduire à des contrats pour des versions militaires d’autres véhicules électriques GM à venir utilisant potentiellement la technologie Ultium. La conception du concept de rover lunaire Project Artemis 2025 de Lockheed Martin utilisera également des batteries Ultium.
Le plus grand défi serait de recharger les véhicules électriques sur le terrain. Cela pourrait être fait avec des générateurs diesel traditionnels, mais les chargeurs solaires pourraient également être une option viable. Nous ne serions pas surpris si GM Defence et l’armée travaillent déjà sur une solution de charge tactique.