Aperçu
La Honda Civic Type R 2023 a l’air plus réservée que sa devancière sur-stylisée, mais cela ne devrait pas l’empêcher d’être plus excitante à conduire. Honda a dévoilé la dernière génération du héros haute performance, qui passe à la plate-forme plus moderne aux côtés des Civic et Civic Si standard. Nous n’avons toujours pas de détails officiels sur le moteur quatre cylindres turbocompressé mis à jour, mais nous nous attendons à ce que Honda ait fait monter les enchères dans le département de puissance. Nous sommes heureux d’annoncer que la prochaine Type R conservera sa boîte manuelle. Les conducteurs qui ne peuvent pas faire le shuffle à trois pédales n’ont pas de chance, car pour l’instant le bâton est la seule transmission mentionnée par Honda.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Honda a révélé le style et certaines spécifications du nouveau CTR, mais nous sommes convaincus que ces spécifications incluront une version plus puissante du turbo quatre actuel. Nous devrions en savoir plus sur la voiture à l’approche de sa date de mise en vente, qui devrait être fin 2022 ou début 2023.
Prix et lequel acheter
Honda n’a pas précisé combien coûtera la Civic Type R 2023, mais nous prévoyons qu’elle commencera à un peu moins de 40 000 $ lors de sa mise en vente. Cependant, on nous dit que ce ne sera pas avant 2022.
Moteur, transmission et performances
La nouvelle Civic Type R continuera d’être propulsée par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, mais elle sera probablement plus puissante que la génération sortante qui produisait 306 chevaux et 295 lb-pi de couple. Honda a confirmé que la Civic la plus puissante aura toujours une transmission manuelle standard. Le prochain Type R n’aura pas de nouveau châssis, mais plutôt une évolution de celui qui sous-tendait le modèle sortant. Nous pensons que cela exclut l’adoption d’une suspension avant à bras de suspension, comme on le voit sur l’Acura TLX. Au lieu de cela, la Honda à traction avant uniquement continuera probablement d’utiliser sa suspension avant innovante à jambes de force à deux axes qui fait un travail formidable pour supprimer le couple de direction. Bien que la prochaine Civic Type R ne soit pas aussi extrême visuellement, elle a toujours un aileron arrière proéminent et d’autres ajouts aérodynamiques. Au lieu de roues de 20 pouces comme le modèle précédent, la nouvelle CTR roule sur des 19 pouces chaussés de gomme d’été avec plus de flanc.
Économie de carburant et MPG du monde réel
Ni l’EPA ni Honda n’ont dit à quel point la Civic Type R 2023 sera économe en carburant en ville ou sur l’autoroute. Une fois que ces estimations sont annoncées et que nous avons la possibilité d’en exécuter une sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mi/h – dans le cadre de notre vaste programme de tests – nous pouvons évaluer son mpg dans le monde réel. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Civic Type R, visitez le Site Internet de l’EPA.
Intérieur, confort et chargement
Bien que la nouvelle Civic Type R ait un design intérieur plus minimaliste que son prédécesseur, ce qui devrait lui donner, comme à l’extérieur, une impression plus mature, elle ne manque pas de flair visuel. Le rembourrage des sièges rouges et les tapis assortis offrent la plus grande touche de couleur. Comme pour la Civic ordinaire, la Type R est dotée d’un groupe de jauges numériques et de commandes de climatisation physiques situées au-dessus d’une console centrale avec un grand bac de rangement et deux porte-gobelets.
Infodivertissement et connectivité
Le dernier système d’infodivertissement de Honda passe par un écran tactile de 9,0 pouces monté sur le tableau de bord du Type R. Nous nous attendons à ce qu’il regorge de fonctionnalités standard populaires telles que Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’un point d’accès Wi-Fi par abonnement et une recharge sans fil pour smartphone.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Bien que Honda n’ait pas publié de liste de fonctionnalités d’assistance à la conduite pour la Civic Type R, nous nous attendons à ce que la voiture continue d’être équipée de série de nombreuses fonctionnalités. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de la Civic Type R, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure :
- Avertisseur de collision avant et freinage d’urgence automatisé de série
- Avertisseur de sortie de voie et aide au maintien de voie de série
- Régulateur de vitesse adaptatif de série
Couverture de garantie et d’entretien
Honda offre des garanties moyennes limitées et sur le groupe motopropulseur qui n’incluent aucun entretien gratuit. Ceux qui recherchent une couverture plus complète voudront consulter les plans de Hyundai, qui sont meilleurs dans les trois phases.
- La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
- Pas de maintenance planifiée gratuite