Illustration par Dilek BaykaraVoiture et chauffeur
Extrait du numéro de juillet/août 2022 de Voiture et chauffeur.
Approchez-vous de votre voiture de nos jours, et elle reconnaît votre porte-clés et déverrouille la porte. Cela peut également régler le siège dans votre position préférée ; connectez-vous sans fil à votre téléphone ; changez les lumières d’accentuation intérieures en jaune, vert et violet que vous avez choisi le dernier Mardi Gras et jamais mis à jour ; et demandez si vous voulez jouer à Centipede ou peut-être commander une pizza. Ce sont des améliorations cruciales de l’expérience automobile, et si c’était en 1982 ou, diable, même en 2012 (les jours pré-Apple CarPlay), cette voiture hypothétique serait un exploit époustouflant de technologie futuriste. En 2022, ce n’est qu’une Subaru. Ou une Dodge. Ou à peu près n’importe quel nouveau modèle modérément optionné des deux dernières années.
Les constructeurs automobiles se précipitent pour présenter une technologie nouvelle et intéressante, ce qui signifie que nous voyons également de nombreuses fonctionnalités inutiles ou, au mieux, des nouveautés modérément amusantes. Tout le monde propose des voitures « connectées » et « intelligentes », alors pourquoi tant d’avantages de ces voitures intelligentes brillantes, chargées de capteurs et lourdes d’ordinateurs, eh bien, un peu stupides ? Je ne suis pas anti-idiot. Des lumières de flaque d’eau qui épelent le nom de la voiture lorsque vous ouvrez la porte ? Glamour. Même s’ils sont moins utiles pour trouver la clé de la maison que vous venez de déposer. Les systèmes d’infodivertissement qui offrent des sons de la nature et les radios qui peuvent changer le volume d’un coup de main magique sont très bien. Mais alors que les chefs de produit sont occupés à copier les idées les uns des autres pour de petits spectacles de lumière LED, il y a encore des inconvénients automobiles que nous avons à peine abordés depuis les Curved Dash Olds. Parce que j’aime aider, voici quelques endroits où je pense que la technologie des voitures intelligentes pourrait contribuer grandement à améliorer l’expérience de conduite.
Vous voulez un spectacle de lumière, parlons pare-soleil. Le soleil est l’ennemi des voyageurs depuis que la première personne devait se diriger vers l’ouest dans l’après-midi. Et pourtant, la plus grande amélioration que j’aie jamais vue en matière de protection solaire, c’est quand il y a un petit volet supplémentaire qui peut s’étendre jusqu’à la moitié arrière de la vitre latérale. Parfois, il y a un miroir, et le miroir a une lumière. C’est bien, mais le soleil est toujours dans mes yeux. Plusieurs constructeurs automobiles utilisent la technologie électrochromique dans leurs toits en verre pour passer du clair au givré. Ne pourrions-nous pas faire la même chose sur les fenêtres ? Il existe des règles concernant la teinte, mais que se passerait-il si le pare-brise pouvait suivre le point chaud et simplement l’assombrir ? Et si toute la fenêtre s’assombrissait pendant que la voiture est garée pour garder l’intérieur frais ? Les lunettes de soleil peuvent s’assombrir automatiquement. L’industrie automobile est-elle à l’aise d’être surpassée par une paire de Ray-Ban à 200 $ ?
Je n’en ai pas fini avec les plaintes de visibilité. Les rétroviseurs doivent s’ajuster en fonction de la ligne des yeux du conducteur. Cadillac suit déjà votre visage pour s’assurer que vous accordez suffisamment d’attention à l’utilisation de Super Cruise, et Subaru utilise la reconnaissance faciale pour régler les sièges et les rétroviseurs à des positions prédéfinies. Pourquoi ne pas aller plus loin et utiliser la technologie pour voir votre position et calculer automatiquement les meilleurs réglages pour vos rétroviseurs latéraux et arrière ?
En parlant de reconnaissance faciale, le nouveau Genesis GV60 se déverrouille avec une caméra au niveau du visage et démarre via un capteur d’empreintes digitales. La biométrie est déjà utilisée, principalement pour nous vendre des choses, mais si nos voitures nous suivent, peuvent-elles au moins être plus meilleures amies que tattletale ? Peut-être nous alerter lorsque nous avons trop sommeil pour conduire, ou signaler un faible taux de sucre dans le sang et nous diriger vers le Wendy’s le plus proche, ou remarquer quand nous pleurons et jouer quelque chose de triste. Je recommande Joni Mitchell Bleu pour correspondre à l’éclairage.
Ingénieurs, si vous lisez ceci, j’ai beaucoup d’autres suggestions : coussins gonflables pour la sieste, refroidisseurs de téléphone, volants autonettoyants. Demandez à votre voiture de contacter la mienne ; nous nous connecterons.
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