- Volkswagen a publié des images d’un successeur autrefois prévu de la Phaeton, présentant une berline élégante qui aurait pu l’être.
- La Phaeton était la berline de luxe phare de la marque, destinée à concurrencer les Mercedes Classe S et BMW Série 7.
- Lancé en 2002, le Phaeton ne s’est vendu qu’à quelques milliers d’unités aux États-Unis de 2004 à 2006, et il a été abandonné dans le monde en 2016.
Tout comme la calèche avec laquelle elle partageait un nom, la Volkswagen Phaeton s’est évanouie dans le brouillard de l’histoire après seulement une génération. Mais alors que Volkswagen célèbre 20 ans depuis les débuts de la berline de luxe au Salon de l’auto de Genève 2002, la société publie maintenant des photos inédites de la Phaeton de deuxième génération qui aurait pu l’être. Vendue aux États-Unis de 2004 à 2006, la Phaeton de première génération a finalement été abandonnée à l’échelle mondiale en 2016. À ce moment-là, selon Volkswagen, un successeur connu sous le nom de Phaeton D2 était déjà en préparation, mais il ne s’est jamais concrétisé.
Ce que vous voyez ici est une version conceptuelle du modèle D2. À première vue, la « nouvelle » Phaeton se caractérise par des lignes plus longues et plus nettes que l’originale, et elle renonce aux feux arrière ronds et en forme d’œil de biche de la génération précédente pour des feux plus étroits et anguleux.
Volkswagen SA
À l’intérieur, de généreux accents de bois et de chrome confèrent au D2 une sensation similaire à l’original. Mais l’utilisation d’un rembourrage matelassé partout, d’un écran en verre incurvé et d’un style plus élégant met à jour l’intérieur inspiré du salon pour l’époque moderne. Cet écran incurvé a finalement été utilisé dans le Touareg de troisième génération, qui n’a également jamais atteint les États-Unis. Les sièges arrière de la Phaeton comportent également deux écrans de divertissement montés sur les appuie-tête.
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Bien que la société n’ait pas publié beaucoup de spécifications pour la Phaeton D2, le concept était basé sur la plate-forme MLB du groupe Volkswagen, utilisée pour de nombreux modèles Audi et la Porsche Macan. Dans un univers alternatif, nous aurions peut-être vu la nouvelle Phaeton brillante rouler sur l’autoroute à côté de ces voitures, mais pour l’instant, nous avons un aperçu d’une Volkswagen de luxe hypothétique qui n’a jamais été.
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