Essai, prix et spécifications de l’Audi S8 2023

Ce prix de départ à six chiffres est élevé, mais la S8 est bien équipée, même selon les normes des voitures de luxe. Nous suggérons le pack Comfort Plus car il ajoute des sièges arrière chauffants, un tableau de bord gainé de cuir, un affichage tête haute et des phares à LED plus sophistiqués ; le pack Executive est également attrayant et comprend une surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif avec assistance au maintien de voie et des roues de 21 pouces.

Moteur, transmission et performances

Le seul choix de moteur de la S8 est puissant : un moteur V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur développant 563 chevaux et 590 lb-pi de couple. La transmission intégrale est de série et la transmission est une automatique à huit rapports. Audi revendique une vitesse de pointe de 155 mph, et il existe également des systèmes d’économie de carburant, y compris la désactivation des cylindres et une configuration hybride douce avec un petit moteur électrique et une batterie. Sur notre piste d’essai, la S8 a explosé à 60 mph en seulement 3,2 secondes. Un système de suspension active peut contrôler chaque roue individuellement pour améliorer la qualité de conduite, et il est réglé différemment de celui de l’A8 standard, offrant des prouesses améliorées dans les virages grâce à un roulis réduit. Audi comprend également des équipements tels qu’un différentiel arrière à vecteur de couple et une direction des roues arrière pour augmenter l’agilité; de puissants freins en carbone-céramique sont en option.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Même si le S8 est techniquement un hybride, les acheteurs ne doivent pas s’attendre à Toyota Prius-niveau d’efficacité énergétique. L’EPA estime que le mieux que nous puissions attendre est de 22 mpg sur l’autoroute, la cote de la ville tombant à seulement 13 mpg. Aie. Nous n’avons pas eu l’occasion de tester la S8 sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, mais lorsque nous le ferons, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la S8, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Des matériaux nobles recouvrent presque chaque centimètre carré de l’habitacle de la S8, notamment une sellerie en cuir, une garniture de pavillon en faux suède et un couvre-tableau de bord en cuir cousu. Les sièges avant offrent un chauffage, un refroidissement et un massage standard, tandis que la cabine arrière offre des tonnes d’espace pour que les passagers puissent s’étirer. Pour chouchouter encore plus les personnes assises à l’arrière, envisagez l’ensemble Confort des sièges arrière, qui ajoute des sièges extérieurs à réglage électrique avec chauffage, ventilation et massage, des appuie-tête moelleux, des accoudoirs chauffants et une télécommande pour le système d’infodivertissement de la voiture. La climatisation automatique à quatre zones est de série, tout comme un système d’éclairage intérieur ambiant multicolore. Le coffre est généreusement dimensionné et identique à celui de l’A8, qui a fait ses preuves lors de nos essais en contenant six bagages à main. À titre de comparaison, la Mercedes-Benz Classe S en détenait 5 et la BMW Série 7 seulement trois.

Infodivertissement et connectivité

Comme pour l’A8 standard, l’intérieur de la S8 est une pièce maîtresse de la technologie roulante. Plusieurs écrans tactiles contrôlent la climatisation, l’audio, la navigation et une myriade de fonctions de connectivité. Le groupe de jauges numériques Virtual Cockpit de 12,3 pouces d’Audi est standard, tout comme un système d’infodivertissement supérieur de 10,1 pouces et un écran inférieur de 8,6 pouces. Apple CarPlay, Android Auto, un point d’accès Wi-Fi intégré et la navigation intégrée au tableau de bord sont tous de série, et les occupants peuvent recharger leurs smartphones compatibles sans fil à l’aide du chargeur de la S8. Les audiophiles seront heureux de constater qu’un système Bang & Olufsen à 17 haut-parleurs est standard ; en option, Audi substituera une configuration à 23 haut-parleurs.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Audi propose plusieurs caractéristiques de sécurité de série, mais plus souhaitables technologies d’aide à la conduite tels que le régulateur de vitesse adaptatif et l’assistance au maintien de voie sont en option. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de la S8, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série avec détection des piétons
• Avertisseur de sortie de voie de série
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible avec mode de conduite semi-autonome

Couverture de garantie et d’entretien

Comme ses compagnons d’écurie, le S8 est couvert par une politique de garantie de quatre ans/50 000 milles. Les acheteurs peuvent trouver plus de valeur dans la BMW série 7 ou Volvo S90 plans d’entretien gratuits de trois ans.

• La garantie limitée couvre quatre ans ou 50 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre quatre ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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