Marc UrbanoVoiture et chauffeur
Nous espérions vraiment une bataille plus controversée, mais l’écart entre la nouvelle Nissan Z et la Toyota Supra nous a facilité la tâche.
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Nous ne sommes pas ravis du style de l’un ou l’autre de ces coupés, mais au moins le Z puise dans la nostalgie. La Supra reste un défi pour les yeux sous tous les angles.
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Ne vous fiez pas aux spécifications. Le Z peut avoir un avantage en termes de puissance, mais le Supra le surpasse à presque tous les égards.
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Nissan a remodelé le tableau de bord du Z avec d’excellents résultats. Malheureusement, il y a trop de restes de la 370Z de dernière génération ailleurs dans la cabine.
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L’emblème sur le volant peut indiquer Toyota, mais le reste de l’habitacle est entièrement BMW, et c’est une bonne chose.
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Nissan a pressé le V6 biturbo de 400 chevaux sous le capot de la Z. C’est le même moteur dans le coupé Infiniti Q50 et la berline Q60 Red Sport 400.
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Sous ce front saillant du capot de la Supra se trouve un six cylindres en ligne turbocompressé de 382 chevaux.
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La Supra trace des lignes à travers les canyons avec la précision d’un crayon mécanique. Le Z ressemble plus à un crayon, mais les crayons sont amusants aussi, n’est-ce pas ?
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La transmission manuelle du Z est l’une des meilleures parties de la voiture. La Supra ajoutera cependant un changement de vitesse pour 2023.
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Au crédit de Toyota, il a réglé la Supra pour qu’elle soit beaucoup plus engageante et ludique que la BMW Z4 sur laquelle elle est basée.
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Des pneus plus collants rapprocheraient probablement beaucoup le Z de la concurrence avec la Supra. Peut-être obtiendrons-nous notre souhait si Nissan fabrique une variante Nismo.
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Nissan Z Performance 2023 et Toyota GR Supra 3.0 Premium 2022
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Toyota GR Supra 3.0 Premium 2022 et Nissan Z Performance 2023
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Nissan Z Performance 2023
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