Sloly est le troisième officier de police à dire qu’il n’a pas demandé directement l’invocation de l’acte
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OTTAWA – L’ancien chef de la police d’Ottawa, Peter Sloly, a déclaré aux députés que le Freedom Convoy était un défi sans précédent, mais a également déclaré qu’il n’avait pas demandé au gouvernement libéral d’invoquer la loi sur les urgences pour nettoyer les rues de la ville.
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« Je n’ai pas fait cette demande, je ne connais personne d’autre au Service de police d’Ottawa qui l’a fait. »
Sloly est le troisième officier de police à dire qu’il n’a pas demandé directement l’invocation de la loi, y compris l’actuel chef d’Ottawa Steve Bell et la commissaire de la GRC Brenda Lucki. Sloly a dirigé la police d’Ottawa pendant la majeure partie de la manifestation du convoi, mais a démissionné peu de temps après l’entrée en vigueur de la Loi sur les mesures d’urgence.
Lorsqu’ils ont invoqué la loi, accordant des pouvoirs extraordinaires à la police, les ministres libéraux ont déclaré avoir consulté la police qui leur a dit qu’ils avaient besoin d’autorités sans précédent pour mettre fin aux occupations à Ottawa, ainsi qu’à plusieurs passages frontaliers.
Sloly a témoigné devant un comité de la Chambre des communes qui étudie la possibilité d’agrandir l’enceinte parlementaire pour inclure certaines des rues au sud de la colline du Parlement après que les manifestants du Freedom Convoy ont pris le contrôle de certaines de ces mêmes rues.
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Sloly a déclaré que les manifestations n’avaient aucun précédent et auraient été difficiles à gérer pour quiconque.
« Je n’avais jamais vécu cela et j’ai été impliqué dans des incidents majeurs planifiés et imprévus dans ce pays à travers ce pays et à l’étranger », a-t-il déclaré.
L’ancien chef a demandé des ressources aux gouvernements fédéral et provincial, principalement des policiers, mais il a dit qu’il avait également besoin de dépanneuses et d’autres aides.
Il a déclaré que s’il avait reçu 1 800 officiers, comme il l’avait demandé pendant la crise, il est convaincu que les manifestations auraient pu prendre fin. Il a dit que faire venir tous ces agents ici était un défi, mais que les gouvernements fédéral et provincial aidaient.
« Le plan qui était en place nécessitait au moins 1800 policiers. Lorsque ces officiers sont arrivés, j’avais toute confiance dans les commandants et les officiers tactiques pour mettre ce plan en œuvre pour une résolution sûre et efficace.
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En fin de compte, après l’invocation de la loi sur les urgences, qui a gelé les comptes bancaires des chefs de convoi et permis au gouvernement de fermer l’accès à la zone et de forcer les dépanneuses à se mettre en service, près de 2 000 policiers sont intervenus et ont dégagé la zone.
Sloly a déclaré qu’il n’y avait tout simplement pas de feuille de route à suivre pour une manifestation d’une telle ampleur, avec des camions lourds bloquant la route.
« Il s’agissait d’une crise de sécurité nationale sans précédent, à laquelle nos institutions n’étaient pas pleinement préparées. »
Avant de devenir chef d’Ottawa, Sloly a travaillé avec la police de Toronto. Le député conservateur Brad Vis a demandé si des agents supplémentaires pouvaient être amenés pour des événements comme le G20 à Toronto, pourquoi ne pourraient-ils pas être amenés pour cet événement, plutôt que d’invoquer la loi.
Sloly a rejeté la comparaison et a déclaré que les événements ne se ressemblaient pas.
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« Je ne pense pas que ce soit une comparaison digne des discussions dont nous avons besoin pour vraiment nous préparer à ce type d’événements à l’avenir. Je dirais que le 6 janvier aux États-Unis, Washington DC serait mieux. »
Le sénateur Vernon White, ancien chef de la police d’Ottawa, a déclaré qu’il considérait depuis longtemps la rue Wellington comme un obstacle majeur à la sécurité sur la Colline du Parlement.
La rue passe directement devant le Parlement, entre la Chambre des communes et le cabinet du premier ministre. Pendant le convoi, la rue a été complètement fermée avec de gros camions et une grande grue a été installée à quelques mètres du bureau du Premier ministre. White a déclaré que permettre aux gros véhicules de traverser la zone était une préoccupation sérieuse.
« Tant que les véhicules ont un accès direct à cet endroit, nous courons le risque que de gros véhicules soient utilisés pour livrer des explosifs et, par conséquent, nous courons un risque élevé qu’un événement catastrophique se produise sur la rue Wellington. »
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White a déclaré qu’il s’attend à ce qu’il y ait d’autres grandes manifestations autour de la Colline du Parlement et que le gouvernement devrait renforcer la sécurité dans l’enceinte.
« C’est le début, pas la fin. Je pense que nous aurons des événements futurs auxquels nous n’avons pas été préparés, et je pense que nous ferions mieux d’essayer d’améliorer cela.
White était d’accord avec Sloly sur la nature sans précédent des manifestations et a déclaré qu’il était difficile de comprendre l’ampleur des manifestations jusqu’à leur arrivée à Ottawa.
Sloly a déclaré qu’il pensait qu’il devrait y avoir des changements de conception dans l’enceinte, y compris des bollards, éventuellement la création d’un centre commercial piétonnier et la création d’autres barrières, mais il a déclaré que le transfert de compétence ne serait pas simple.
« Changer la juridiction est la partie problématique, pas impossible, mais c’est la partie difficile de ce que vous essayez de résoudre. »
Il a dit que cela nécessitera beaucoup de coopération entre les gouvernements et des lignes d’autorité claires. Il a dit que même si la juridiction de Wellington et de Sparks était modifiée, cela nécessiterait toujours une coordination constante entre les multiples services de police qui patrouillent à Ottawa.
« Vous pourriez redessiner cette frontière jusqu’au 417, vous aurez toujours des défis quotidiens avec la communication, la coordination, la collaboration, les niveaux de préparation de la collecte de renseignements, aucun de ces problèmes ne disparaîtra. »
Twitter: RyanTumilty
Courriel : [email protected]
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