- La commande en ligne semble si facile et, ces dernières années, si essentielle : vous appuyez sur quelques boutons, tapez quelques mots, et de la nourriture ou un nouveau gadget arrive à votre porte. Mais l’histoire de ce voyage est un peu plus difficile que vous ne l’imaginez.
- Circuit Route Planner (une application pour les chauffeurs-livreurs) interrogé plus de 500 chauffeurs-livreurs à propos de leur travail et ont constaté que la plupart d’entre eux nous jugent sur ce que nous achetons, la plupart ont été accusés de vol de colis et 80 % disent avoir mangé une partie de la nourriture qu’ils livrent.
- Les résultats concernant le pipi dans des bouteilles (ou autour de la maison d’un client) et les rencontres occasionnelles étaient tous plus élevés que ce à quoi la plupart des gens s’attendent probablement.
Les enquêtes concernant le secteur de la livraison visent généralement à demander aux consommateurs s’ils sont satisfaits de leurs options de livraison gratuite. Mais l’autre côté de l’industrie reçoit moins d’attention : les chauffeurs et les coursiers qui font réellement le travail d’apporter leurs marchandises aux acheteurs en ligne.
Peut-être avez-vous pensé à ce que vivent vos porteurs de boîtes en carton au cours de leurs journées, mais il est peu probable qu’ils soient aussi détaillés que ce que Planificateur d’itinéraire de circuit trouvé. L’application axée sur les chauffeurs-livreurs a récemment demandé à plus de 500 chauffeurs-livreurs ce qu’ils aimaient et n’aimaient pas dans leur travail. La plupart (69 %) des répondants étaient des chauffeurs-livreurs de nourriture, tandis que les autres (31 %) étaient d’autres types de coursiers. Bien que Circuit Route Planner admette qu’il existe de sérieuses limites à l’utilisation de ce type de données d’enquête, parmi lesquelles « le télescopage, l’exagération et la mémoire sélective », les résultats offrent tout de même quelques leçons importantes. Comme, par exemple, le fait qu’il ne faut pas donner de pourboire.
Si vous ne savez pas ce qu’est le tipbaiting, tant mieux pour vous. Il s’agit de la pratique consistant à changer, voire à éliminer, les pourboires après la livraison de la nourriture ou du produit. En 2020, un groupe de sénateurs américains demandé à la FTC pour enquêter sur la pratique chez Instacart et d’autres services de livraison d’achats. Les sénateurs ont écrit que les personnes effectuant le travail « choisissent les commandes à prendre en fonction de la rémunération attendue, qui dépend en grande partie du pourboire estimé. En permettant aux clients d' »appâter » les acheteurs avec des pourboires élevés qui sont ensuite révoqués, les services de livraison en ligne facilitent la tromperie. »
Planificateur d’itinéraire de circuit
On ne sait pas à quel point le problème est répandu. Bien qu’absolument frustrant pour les chauffeurs-livreurs, les acheteurs ont de bonnes raisons de pouvoir modifier leur pourboire après la livraison, et le plus souvent, les ajustements sont positifs. Instacart dit Aujourd’hui que « pratiquement tous » les conseils de livraison d’épicerie qui sont modifiés après la livraison augmentent en fait le montant. Instacart a également déclaré qu’il supprimait les comptes qui appâtaient fréquemment.
38 % se sont écrasés, 80 % ont mangé une partie de votre nourriture
Alors que l’appâtage des pourboires était l’un des principaux problèmes que les chauffeurs-livreurs avaient avec leurs clients, ce n’était pas le seul qui avait beaucoup de sens. Comme le fait que 78 % des chauffeurs-livreurs disent qu’ils jugent les gens en fonction du type de colis qu’ils commandent, ou les 69 % qui ont déclaré avoir été accusés d’avoir volé des colis. Trente-huit pour cent ont déclaré avoir été victimes d’un accident de voiture lors de la livraison de marchandises. C’est beaucoup, mais pas aussi fou que les 36 % qui ont déclaré s’être fait cambrioler pendant qu’ils travaillaient.
Certaines réponses donnent l’impression d’être un chauffeur-livreur comme si vous étiez réellement dans un certain type de film. 25 % des conducteurs ont admis avoir rencontré quelqu’un au travail. Et puis il y a la réalité rebutante que 10% des répondants ont déclaré avoir uriné dans des bouteilles pendant la journée de travail, et 9% ont déclaré avoir uriné sur ou autour des maisons des destinataires. Le plus grossier est peut-être le fait que près de 80% des chauffeurs-livreurs de nourriture ont révélé qu’ils avaient mangé une partie de la nourriture qu’ils livraient.
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