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BERLIN – La demande d’Elon Musk que le personnel de Tesla arrête de « téléphoner » et retourne au bureau a été ignorée jeudi par le plus grand syndicat allemand.
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Le directeur général de Tesla s’est lancé dans le débat sur l’avenir du travail en disant au personnel du constructeur de voitures électriques qu’il devait retourner au bureau au moins 40 heures par semaine ou quitter l’entreprise, selon un e-mail vu par Reuters.
Le syndicat IG Metall de Berlin-Brandebourg-Sachsen, où se trouve l’usine de Tesla, a déclaré qu’il soutiendrait tout employé qui s’opposerait à l’ultimatum de Musk. Tesla emploie environ 4 000 personnes en Allemagne et prévoit de porter ses effectifs à 12 000.
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« Quiconque n’est pas d’accord avec de telles revendications unilatérales et veut s’y opposer a le pouvoir des syndicats derrière lui en Allemagne, conformément à la loi », a déclaré Birgit Dietze, chef de district d’IG Metall à Berlin-Brandebourg-Sachsen.
Les employés de l’usine de Tesla à Gruenheide, en Allemagne, ont élu 19 personnes à son premier conseil d’entreprise en février, distinguant l’usine des autres gérées par le constructeur automobile aux États-Unis et ailleurs sans représentation syndicale, auxquelles Musk a farouchement résisté.
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Certains des travailleurs font partie d’IG Metall qui représente les travailleurs des entreprises automobiles et d’autres secteurs industriels.
En Allemagne, il n’existe actuellement aucune loi consacrant le droit de travailler à domicile, mais le ministère du Travail travaille sur des politiques qui augmenteraient la flexibilité pour les travailleurs. De nombreux grands employeurs, y compris les constructeurs automobiles, ont déjà adopté des modèles de travail hybrides à la suite de la pandémie de coronavirus qui a obligé les entreprises à envoyer du personnel à la maison pour travailler.
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« Nous avons une vision fondamentalement différente de la création d’un environnement de travail attrayant et défendons l’autonomisation et la responsabilité personnelle de nos équipes afin d’équilibrer le rapport entre le travail mobile et le travail en personne », a déclaré Gunnar Kilian, membre du conseil d’administration de Volkswagen responsable des ressources humaines.
Les constructeurs automobiles de luxe BMW et Mercedes-Benz ont fait écho à ce point de vue lorsqu’ils ont été interrogés sur l’ultimatum de Musk.
« Le travail hybride est le modèle de travail du futur… différentes formes sont possibles, de la présence complète au travail principalement à distance », a déclaré un porte-parole de Mercedes-Benz.
Musk, qui a contribué à faire évoluer le secteur automobile traditionnel vers un avenir entièrement électrique, devenant ainsi l’homme le plus riche du monde, a eu des mots francs pour les entreprises qui n’exigeaient pas que le personnel soit de retour au bureau à plein temps.
« Il y a bien sûr des entreprises qui n’exigent pas cela, mais à quand remonte la dernière fois qu’elles ont expédié un nouveau produit formidable ? Ça fait un moment », a écrit Musk dans l’e-mail.