Aperçu
La variante haute performance de la berline de classe C d’entrée de gamme de Mercedes reviendra sous le nom de C63 2023, mais cette fois, elle recevra un moteur radicalement différent. Plus récemment, propulsé par un moteur V-8 biturbo de 4,0 litres développant 469 ou 503 chevaux, ce C63 de nouvelle génération sera animé par un moteur moitié moins volumineux : un groupe motopropulseur hybride quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres faisant environ 500 chevaux. puissance. Il promet de préserver une grande partie des excellentes performances de la précédente C63, bien que le caractère du moteur changera sans aucun doute radicalement. Pour aider à atténuer le décalage du turbo, le moteur réduit utilise un système de turbocompresseur électrique lié à celui de la voiture de course de Formule 1 de Mercedes-AMG. La technologie est également utilisée dans d’autres séries de course, mais il s’agit de sa première application de production dans un modèle américain. Le reste de l’ensemble sera fortement basé sur la toute nouvelle Classe C qui a fait ses débuts pour l’année modèle 2022, mais avec un style plus racé et un intérieur relooké. Mercedes-AMG a également confirmé que le modèle junior C43 reviendra également dans la gamme, mais nous examinons ce modèle séparément.
Quoi de neuf pour 2023 ?
Après avoir pris deux ans de congé, la C63 devrait revenir dans la gamme Mercedes-AMG en tant que modèle 2023. Nous nous attendons à ce que la voiture soit dévoilée d’ici la fin de 2022 et que les ventes commencent au début de l’année prochaine.
Prix et lequel acheter
Mercedes-AMG n’a pas encore publié de prix, mais nous nous attendons à ce que le C63 suive la nouvelle disposition à trois garnitures qui a été lancée avec la Classe C 2022, en commençant par la garniture de base Premium d’environ 70 000 $ et en remontant à partir de là.
Moteur, transmission et performances
Fini l’ancien moteur V-8 biturbo de la C63 2021 et à sa place se trouve un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Mais avant d’être déçu par un moteur deux fois plus petit que l’ancien, sachez que ce quatre cylindres en ligne sera augmenté d’un moteur électrique de 201 chevaux et utilise un turbocompresseur électrique de 400 volts pour réduire le décalage du turbo. Le nouveau système de propulsion hybride haute performance produira environ 500 chevaux combinés, ce qui en fait un rival naturel des berlines performantes telles que la BMW M3 et la Cadillac CT4-V Blackwing. Cette configuration ne permettra probablement aucune conduite tout électrique ; son but est plutôt de fournir des performances similaires à la voiture sortante avec une meilleure économie de carburant globale. Lorsque nous aurons l’occasion de tester la nouvelle C63, ce que nous sommes impatients de faire, nous mettrons à jour cette histoire avec des impressions de conduite et des résultats de test.
Au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles, nous mettrons à jour cette histoire avec plus de détails sur :
- Économie de carburant et MPG du monde réel
- Intérieur, confort et chargement
- Infodivertissement et connectivité
- Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
- Couverture de garantie et d’entretien