Kia plonge dans les véhicules électriques spécialement conçus avec quatre nouveaux véhicules, y compris des fourgonnettes

Kia a lancé quatre nouvelles applications pour sa plate-forme de véhicules électriques eS skateboard en tant que tout nouveaux véhicules spécialement conçus (PBV). Le plan est d’avoir des véhicules prêts d’ici 2025 avec une capacité de production éventuelle de 150 000 unités par an, en plus de leurs véhicules électriques comme le tout nouveau Kia EV6. Ces nouveaux PBV se concentreront principalement sur le marché autonome de la livraison de colis et des véhicules « robotaxi ». Ils seront également fabriqués en utilisant une nouvelle stratégie que Kia appelle « E-FOREST », qui vise à utiliser l’intelligence artificielle, la technologie robotique et les technologies de l’information et des communications (TIC) pour optimiser et créer « les meilleurs produits ».

À l’instar de sa société sœur Hyundai, Kia souhaite devenir un chef de file en matière de mobilité durable, comme elle l’a indiqué dans sa stratégie « Plan S ». L’une des façons dont ils envisagent d’y parvenir est d’entrer sur le marché du PBV, avec des véhicules électriques utilitaires légers autonomes. En utilisant leur plate-forme eS skateboard EV conçue pour les PBV et ressemblant un peu au propre plan de Canoo pour les véhicules électriques, ces véhicules peuvent être personnalisés pour répondre aux besoins des clients du marché commercial. Cependant, Kia ne décrit pas la possibilité de retirer la carrosserie et de la remplacer par une autre, comme le prévoit Canoo.

Les images envoyées par Kia montrent des camionnettes silhouettes de toutes formes et tailles, mais la plus intéressante est l’image avec seulement une paire. Lorsque nous ajustons l’exposition et la luminosité de ces camionnettes, nous voyons plus de détails sur l’un des concepts potentiels qu’ils ont en tête. Lorsqu’elle est assombrie, la camionnette au premier plan ressemble à une sorte de véhicule réfrigéré, comme si vous la voyiez courir pour livrer des produits, des fleurs et d’autres choses qui doivent être réfrigérées. Une fois ajusté, nous voyons que la chose sur le toit est en fait un système LiDAR et la moitié arrière de la camionnette révèle un « XI » sur le côté.

Nous pensons qu’il s’agit très probablement d’un « robotaxi », car le système LiDAR apparent soutient cette idée. Ce ne serait pas un saut inhabituel, car Kia a déjà un taxi entièrement électrique appelé Niro Plus en Corée. C’est déjà un dérivé du PBV, mais pas basé sur la plate-forme eS qu’ils prévoient avec leurs nouveaux PBV à grande échelle. Kia cherche à construire initialement 100 000 unités par an pour démarrer et augmenter jusqu’à 150 000 unités par an à mesure que le marché du PBV se développe. Pour ce faire, ils ont besoin d’un nouveau système de fabrication.

Ce nouveau système s’appelle « E-FOREST », qui, selon Kia, est le nom de marque de son nouvel écosystème d’usine intelligente. L’idée est de tirer parti des avancées de l’IA, de la technologie robotique et des TIC pour créer une usine qui fonctionne avec leurs nouveaux objectifs de durabilité, les véhicules électriques et la personnalisation requise pour les PBV. Il fonctionne également en conjonction avec la plate-forme eS, en particulier, car cette conception de planche à roulettes permet la flexibilité requise de ces véhicules hautement personnalisables.

Le premier PBV que Kia envisage de construire est une camionnette de taille moyenne portant le nom de code « SW ». Cependant, cet écosystème est capable de construire des PBV de taille micro à grande pour répondre à de nombreux objectifs que leurs clients cherchent à atteindre. Ils décrivent les utilisations pour la logistique générale, les aliments frais, les navettes multi-sièges et même les bureaux et magasins mobiles.

Dans l’ensemble, les PBV électriques ne représenteront qu’une petite partie de l’avenir de la mobilité durable de Kia et de sa société mère, Hyundai Motor Group (HMG). L’objectif global est de vendre 3,23 millions de véhicules électriques par an dans le monde d’ici 2030, ce qui, selon HMG, représentera environ 12% des ventes mondiales de véhicules électriques. Ils pourraient être sur la bonne voie, car le premier trimestre de 2022 a vu une augmentation de 73 % des ventes de véhicules électriques par rapport à la même période l’an dernier, soit environ 76 801 unités pour toutes leurs marques. Avec l’incursion proposée par Kia dans le monde à forte demande des PBV, qui constatent une demande accrue de groupes motopropulseurs électrifiés, ils continueront à bondir vers cet objectif élevé.