RJ Scaringe, PDG du constructeur automobile électrique parvenu Rivian, semble essayer de prendre nos emplois. Dans une longue vidéo sur Twitter, le PDG et employé de Rivian, Stacy, explique aux téléspectateurs les fonctionnalités du hayon divisé et des sièges arrière rabattables du nouveau SUV électrique R1S. Dans ce document, le duo offre le genre de point de vue sur l’expérience utilisateur que vous pourriez vous attendre à voir dans l’une de nos vidéos de guide de l’acheteur. Étant donné que nous n’avons pas encore piloté le R1S ou en avoir évalué un à notre siège social, sans parler de l’examiner en profondeur pour ce site Web, nous supposons que l’instantané de RJ devra faire l’affaire.
Dans la vidéo, le PDG de Rivian montre les boutons pour libérer la section supérieure du hayon à commande électrique, puis le bouton séparé pour faire sauter l’élément inférieur du hayon de style coquille vers le bas, où il repose à plat et étend le plancher de chargement au-delà du pare-chocs. Il y a des lampes LED astucieuses à l’intérieur du hayon supérieur qui, lorsque ce portail est ouvert, brillent sur la zone de chargement et le sol derrière le R1S afin que les propriétaires ne tâtonnent pas dans l’obscurité lors du chargement ou du déchargement de leurs VUS.
Ensuite, le PDG remet le smartphone avec lequel il filme à Stacy et procède au pliage à plat des sièges des deuxième et troisième rangées, créant ainsi un joli plancher de chargement long et principalement plat. Il rampe ensuite dans l’espace et se couche pour montrer combien de place il y a (RJ est assez grand, pour référence). Nous ne pouvons pas dire ce qui est plus propre : l’utilisation apparemment efficace de l’espace fourni par la batterie montée au sol de la R1, ou le fait que le PDG d’une startup automobile de plusieurs milliards de dollars s’est coincé dans un coffre pour montrer son espace. Hey, Jim Farley, que diriez-vous de monter dans le frunk du nouveau pick-up F-150 Lightning ?