Le battement de tambour des nouvelles apparemment décevantes de Volkswagen ID Buzz continue. Tout d’abord, l’impressionnant fourgon électrique rétro-futuriste fait enfin ses débuts après des années de taquinerie – seulement pour que VW demande aux Américains de s’accrocher encore quelques années, car la version américaine n’arrivera qu’en 2024. Deux ans de plus ?! De plus, notre Buzz sera plus grand, avec trois rangées de sièges – d’accord, ça pourrait être bien, même si le trapu à deux rangées qui a été révélé pour l’Europe a l’air sympa. Voici maintenant des nouvelles troublantes en provenance d’Allemagne, où les prix du marché européen de l’ID Buzz ont été annoncés.
Écoute, tu vas vouloir t’asseoir pour ça. Nous ne demandons pas à cause du choc qui viendra avec le prix, mais parce que nous aimerions que vous vous sentiez à l’aise pour la pile d’astérisques qui l’entourent. Le prix pré-incitatif pour l’environnement de la camionnette ID Buzz (considérez-le comme le prix ici avant toute remise éligible telle que le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques ou les crédits locaux) en Allemagne sera de 64 581,30 € ; avec les crédits, cela tombe à 56 606,30 €.
L’ID Buzz Cargo, la version commerciale que nous n’obtenons ici sous aucune forme, contiendra 54 430,60 € de pré-crédits et 46 455,60 € après les remises éligibles. Si vous deviez consulter le taux de conversion de Google aujourd’hui entre le dollar américain et l’euro, vous arriveriez à des prix avant crédit de – préparez-vous – de 68 141,02 $ pour la fourgonnette ID Buzz à cinq places et de 57 430,81 $ pour le modèle Cargo de base . Ouais.
Maintenant, pour cette vague de mises en garde. Ces prix incluent la TVA, qui est de 18 à 20%, ainsi que de nombreux équipements standard riches qui peuvent ou non être inclus sur notre ID Buzz à trois rangées, ou du moins pas sur le modèle de base. Alors, coupez un généreux vingt pour cent de ces prix, et vous arrivez à environ 55 000 $ d’arrêt pulmonaire moins pour le modèle passager. Bien sûr, ici aux États-Unis, de nombreux acheteurs auront droit au crédit d’impôt de 7 500 $ pour les véhicules électriques, ce qui fait baisser le prix de ce renouveau très attendu des bus VW dans la fourchette de 40 000 $.
Étant donné que le SUV ID4 EV de VW vit déjà dans cet espace, et est loin d’être aussi attrayant ou magnétique pour les baby-boomers que l’ID Buzz le sera sûrement, et un prix de cinquante mille dollars semble assez raisonnable, en fait. Regardez ce que d’autres véhicules de la nouvelle vague inspirés du patrimoine commandent ces jours-ci : les Broncos franchissent facilement la barrière des 50 000 $. Les véhicules électriques souhaitables se situent généralement dans cet espace de prix, du modèle Y de Tesla à la Ford Mustang Mach-E. Et gardez à l’esprit : il s’agit essentiellement d’une mini-fourgonnette très élégante, et les mini-fourgonnettes de nos jours – celles à propulsion conventionnelle, remarquez – coûtent de plus en plus dans l’espace de 40 000 $, avec des exemples chargés embrassant 50 000 $.
Avant de déclamer, nous devons souligner que VW n’a pas encore officiellement confirmé le prix de l’ID Buzz lorsqu’il sera mis en vente ici en 2024. Mais en utilisant quelques calculs et en ignorant le prix initialement déconcertant en Europe, nous pensons que c’est possible pour se détendre et ressentir les bonnes vibrations de l’ID Buzz. Hé, mec, un propriétaire de bus VW typique de la vieille école pourrait dire, ce n’est que du capitalisme, mec, mais peut-être que tout n’est pas mauvais…