La BMW Série 3 2023 gagne en style et en affichage numérique incurvé

La série 3 était autrefois le pain et le beurre de BMW, et bien qu’elle ait été dépassée par les crossovers X3 et X5 dans les ventes globales, la série 3 est toujours la voiture la plus vendue de BMW et un baromètre important pour la direction de la marque. Maintenant, après quatre années modèles, BMW donne à la série 3 une cure de jouvence, apportant un style plus élégant et un intérieur mis à jour tout en conservant la gamme de moteurs.

Les changements visuels sont subtils mais créent un design plus net et plus géométrique. La calandre a des bords moins arrondis, tandis que les phares présentent des signatures LED redessinées et suppriment le petit retrait le long du bas. Le pare-chocs a une calandre inférieure plus carrée prise en sandwich par des évents en forme de L, et le pare-chocs arrière présente un aspect angulaire similaire. Les roues standard de 18 pouces ont également un nouveau design, tandis qu’une nouvelle couleur de peinture Skyscraper Grey est disponible dans toute la gamme. Le M340i ajoute une nouvelle teinte Brooklyn Grey, qui peut également être spécifiée avec le pack M Sport, comme on le voit ici, sur les 330i et 330e. BMW note que ces images montrent le modèle européen, mais nous nous attendons à ce que le véhicule du marché américain ait le même aspect.

L’ensemble M Sport ajoute également des garnitures intérieures, un volant M en cuir, une direction sport variable, des roues uniques de 19 pouces et, sur la 330i, une suspension M Sport, qui peut être remplacée par une suspension M adaptative avec amortissement électronique. Ce dernier est également une option autonome sur les 330i et 330e et fait partie du package Dynamic Handling. Le M340i obtient également ses propres éléments de style, avec une calandre en filet, de nouvelles roues de 18 pouces (avec une mise à niveau de 19 pouces en option), des tuyaux d’échappement trapézoïdaux et un aileron arrière couleur carrosserie. La M340i 2023 sera également proposée avec le badge BMW Motorsport pour honorer le 50e anniversaire de M.

À l’intérieur, la série 3 reçoit un nouvel écran incurvé qui combine un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et un écran d’infodivertissement de 14,9 pouces. BMW affirme que le nombre de boutons et de commandes a été réduit grâce à une plus grande dépendance aux commandes tactiles et vocales. Les bouches d’aération et certaines garnitures ont également été repensées, tandis que le pommeau de vitesse a été remplacé par un petit levier. Le système d’infodivertissement iDrive exécute le dernier système d’exploitation BMW et comprend le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud et un assistant personnel intelligent plus habile qui répond aux commandes vocales.

La gamme de moteurs de la série 3 reste la même que celle de l’année modèle 2022. La 330i de base utilise un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé de 255 ch, tandis que la 330e hybride rechargeable ajoute un moteur électrique à ce moteur pour produire 288 chevaux et 23 miles d’autonomie tout électrique. Le M340i est propulsé par un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres avec technologie hybride 48 volts et 382 chevaux. Tous les moteurs sont couplés à une boîte automatique à huit rapports et sont disponibles avec une transmission intégrale en option. BMW indique que la nouvelle série 3 2023 sera lancée aux États-Unis en juillet de cette année, et les détails des prix et les images de la voiture du marché américain devraient être disponibles plus près de la date de mise en vente.

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