La seule chose de mieux qu’une Alfa Romeo pour une promenade dominicale animée : une Quadrifoglio. Pour qu’une Alfa obtienne une version Quadrifoglio, il doit y avoir une différence de performances substantielle entre le modèle de base et la variante de performance qui porte l’insigne de trèfle à quatre feuilles. Cela ne changera pas avec l’avènement de l’électrification, a déclaré Larry Dominique, vice-président directeur de la marque Alfa Romeo en Amérique du Nord, à MotorTrend, mais toutes les plates-formes ne permettront pas ce degré de différenciation, explique Dominique.
Ventes Alfa Romeo Quadrifoglio
La berline traditionnelle Alfa Romeo Giulia et le SUV Alfa Romeo Stelvio ont été conçus dès le départ pour avoir un QV, offrant au client une ampleur de différence pour une expérience améliorée. « En entrant dans un Quadrifoglio aujourd’hui, vous parlez de plus de 500 chevaux contre 280 chevaux. Beaucoup d’AMG, de type M, n’ont pas ce niveau de différence de performances », déclare Dominique.
Historiquement, les variantes de performance Quadrifoglio représentent environ 3 % des ventes d’Alfa, mais Dominique constate une demande accrue pour des performances supplémentaires et cherche à augmenter considérablement les ventes de QV cette année.
Pas d’Alfa Romeo Tonale QV – Pour l’instant
La marque italienne sportive qui fait désormais partie de Stellantis, le constructeur automobile créé en 2021 par la fusion de Fiat Chrysler Automobiles et du groupe PSA, s’apprête à lancer un nouveau SUV plus petit, l’Alfa Romeo Tonale 2023. Il entrera en production au quatrième trimestre de cette année pour être vendu aux États-Unis au premier trimestre 2023. « Pour le moment, nous ne lançons pas Tonale avec une version Quadrifoglio », déclare Dominique. Mais cela n’a pas été exclu pour plus tard dans le cycle de vie du véhicule.
Alfa First, EV Second
Cela fait partie de la métamorphose plus large d’Alfa en tant que marque de véhicules de performance qui se trouvent être des véhicules électriques. Les futurs véhicules sont Alfa d’abord, puis EV, dit Dominique. La beauté de cela est que les véhicules électriques, avec leur couple instantané et leur centre de gravité plus bas, rendent en fait les nouveaux produits plus semblables à ceux d’Alfa. Et, le cas échéant, les futurs véhicules électriques auront une feuille de trèfle sur la tôle moderne.