Plainte déposée au sujet d’un taxi aérien « illégal » des mois avant l’accident mortel qui a tué des fugitifs de la Colombie-Britannique

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Quatre mois avant que le pilote Abhinav Handa, son ami et deux fugitifs ne meurent dans un accident d’avion, un autre pilote de la Colombie-Britannique a signalé Handa à Transports Canada, alléguant qu’il exploitait un service de taxi aérien sans licence, a appris Postmedia.

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Handa offrait des « visites panoramiques » et des services d’affrètement sur Facebook Marketplace en utilisant l’avion Piper qui s’est écrasé près de Sioux Lookout, en Ontario, le 29 avril. Handa, le tueur à gages accusé Gene Lahrkamp, ​​voulait le gangster de la Colombie-Britannique Duncan Bailey et Hankun Hong, également pilote, est décédé .

L’instructeur de vol de la Colombie-Britannique, Azam Azami, a contacté Transports Canada en décembre après avoir vu l’annonce en ligne de Handa proposant un service de taxi aérien et des vols touristiques.

Azami, qui détient une licence de pilote depuis 2012, a déclaré à Postmedia qu’il avait vérifié l’immatriculation de l’avion et constaté qu’il n’était pas répertorié comme un avion commercial.

Il prétendait être un client intéressé par la réservation d’un vol et a eu une conversation en ligne avec Handa, qui a admis à Azami qu’il n’était pas un instructeur de vol, bien qu’il ait affirmé en ligne qu’il l’était.

Handa a déclaré que la « nouvelle société » pour laquelle il travaillait, appelée « vols A&T », utilisait des « pilotes commerciaux » et appartenait à d’autres.

« Je ne suis propriétaire de rien », a déclaré Handa à Azami.

En fait, A&T n’a été enregistrée auprès du gouvernement de la Colombie-Britannique qu’en mars 2022. Dans les registres de l’entreprise, Handa et Tessa Melnychuk sont répertoriées comme les seuls administrateurs de l’entreprise. Melnychuk est également le propriétaire de l’avion Piper, selon le Registre des aéronefs civils du Canada.

Elle et Handa vivaient ensemble à une adresse de Steveston, selon les archives. Elle n’a pas répondu aux nombreux messages laissés par Postmedia.

Handa, 26 ans, a déclaré à Azami que le Piper avait quitté l’aéroport de Boundary Bay et pouvait être affrété vers n’importe quelle destination canadienne pour environ 2 000 $ par jour ou 350 $ de l’heure pour des trajets plus courts.

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Azami lui a alors avoué qu’il était également pilote et a suggéré que Handa n’avait pas les licences appropriées pour effectuer des charters et des circuits. Azami a également dit au jeune pilote qu’il le signalerait à Transports Canada, ce qui a conduit à un échange grossier entre les deux. Azami a fourni la conversation en ligne à Transports Canada le 6 décembre et à Postmedia cette semaine.

Azami a également fourni le courriel qu’il a envoyé à un enquêteur de Transports Canada le 6 décembre 2021 au sujet du service d’affrètement de Handa.

« Joints à cet e-mail, plusieurs photos d’un autre vol panoramique illégal annoncé publiquement et de services de taxi aérien / charter sur Facebook Marketplace », a déclaré Azami à l’enquêteur. « Si cette personne opère illégalement, elle se met elle-même et le public en danger. »

Vendredi, Azami a déclaré qu’il supposait que Transports Canada s’était penché sur la question, bien qu’il n’ait jamais eu de réponse.

Le porte-parole de Transports Canada, Sau Sau Liu, a confirmé dans un courriel vendredi que l’agence «a été informé en décembre 2021 qu’un pilote privé offrait des services de taxi aérien et a immédiatement commencé à se pencher sur cette affaire. Les détails de notre enquête en cours ne peuvent pas être rendus publics, car ils impliquent des informations de tiers.

Azami a déclaré qu’il avait décidé de signaler Handa parce qu’il ne semblait pas suivre les « règles et règlements de Transports Canada qui sont établis pour assurer la sécurité du public ».

Il a déclaré que les sociétés de charters commerciaux avaient un programme dans lequel tous les noms des passagers étaient envoyés à une base de données pour empêcher les fugitifs et autres criminels de s’échapper à bord d’avions affrétés.

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Plusieurs enquêtes sont en cours sur l’accident et sur les personnes à bord. Le Bureau de la sécurité des transports examine ce qui a conduit l’avion à s’écraser. La Police provinciale de l’Ontario enquête sur la façon dont les fugitifs se sont retrouvés sur le vol malheureux. L’Unité spéciale d’application de la loi des forces combinées de la Colombie-Britannique était déjà à la recherche de Lahrkamp, ​​qui était recherché en Thaïlande pour le meurtre, le 5 février, de l’ancien gangster de Vancouver Jimi Sandhu, du gang des Nations Unies. Bailey, du gang des soldats indépendants, s’est enfui après avoir été libéré sous caution pour tentative de meurtre et complot en vue de commettre un meurtre.

Hong, la quatrième victime, était un ami Facebook de Handa et un jeune pilote passionné.

Azami a déclaré qu’il «convoyait» souvent des avions pour les nouveaux propriétaires, ce qui signifie qu’il les récupérait et les faisait voler jusqu’à leur nouveau port d’attache. Il a dit avoir survolé « pas mal » la région de l’Ontario où l’accident s’est produit.

«Mon expérience là-bas est que le temps devient vraiment difficile à cause des lacs. Et il a dû subir une sorte de mauvais temps avec lequel il n’était pas habitué », a déclaré Azami.

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