Les passagers arrivent tôt pour éliminer les arriérés de sécurité à l’aéroport Pearson de Toronto

L’autorité de sécurité blâme les pénuries de personnel et le marché du travail tendu pour les ralentissements

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Les retards de sécurité persistent dans les principaux aéroports, y compris l’aéroport international Pearson de Toronto, où certains passagers sont arrivés jusqu’à sept heures plus tôt pour s’assurer qu’ils ont effectué leurs vols au milieu des avertissements d’arriérés.

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Le chef de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) s’est excusé pour les inconvénients des goulots d’étranglement.

L’ACSTA est chargée de contrôler les passagers aux barrières de sécurité.

« Nous continuons de travailler avec nos sous-traitants en matière de contrôle pour prendre toutes les mesures possibles pour augmenter les niveaux de dotation tout en veillant à continuer d’offrir les niveaux de contrôle de sécurité les plus élevés », a déclaré Mike Saunders, PDG de l’ACSTA.

Les longues lignes de sécurité de lundi semblaient s’être apaisées en début d’après-midi de mardi.

Mais certains voyageurs ne prenaient aucun risque.

« Aujourd’hui, nous sommes arrivés le plus tôt possible », a déclaré Sneha Andrade, qui s’apprêtait à embarquer pour un voyage de 33 heures à Mumbai avec plusieurs longues escales.

«Nous avons décidé de venir au moins cinq à six heures plus tôt au cas où. Pour ne pas avoir à revivre la même situation », a déclaré Neil D’Souza.

L’ACSTA a déclaré que les pénuries de personnel face à la demande renouvelée de voyages ont aggravé la situation.

«Cela fait suite à deux années tumultueuses qui ont entraîné un nombre important de mises à pied dans l’industrie de l’aviation, y compris le personnel de contrôle de sécurité», a déclaré la société d’État.

Il a également déclaré que le recrutement dans un marché du travail tendu est difficile.

« Les sous-traitants de sécurité de la société – qui sont chargés de fournir la main-d’œuvre d’agents de contrôle – ont travaillé pour augmenter les niveaux de dotation, ils ne sont pas à l’abri des défis de recrutement », a déclaré l’ACSTA.

Laurie Stockie et Dawn Clelland sont arrivées quatre heures plus tôt pour résoudre les problèmes de sécurité de leur voyage en Floride.

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« Ouais, c’est pourquoi nous sommes ici très tôt », a déclaré Stockie. « Il y avait des files d’attente énormes. Quatre heures d’attente pour passer la sécurité.

« Elle est toujours en avance de toute façon. Moi, je suis ‘Johnny Come Lately’ mais elle est toujours ‘Little Miss Early’ », a déclaré Clelland, ravie de son deuxième voyage en deux ans.

L’ACSTA conseille aux passagers de s’attendre à des retards et d’arriver pour les vols « bien à l’avance ».

L’autorité de sécurité suggère d’arriver deux heures à l’avance pour les destinations nationales et trois heures pour les destinations américaines et internationales.

Les effets de la pandémie se font encore sentir dans l’aviation.

Les dernières données montrent que le nombre de passagers aériens au Canada ne représente encore qu’environ 51 % de ce qu’il était à la fin de 2019.

À la mi-2020, le nombre de passagers aériens a chuté d’environ 94 %.