Dans quelques semaines, je (Andy) parcourrai un nouveau Ram 1500 TRX d’ici à New York jusqu’à la capitale de notre nation à Washington, DC. Ça va être un petit trajet assez doux (et cher) dans le pick-up de 702 chevaux. Cependant, le trajet de 250 miles vers DC n’est qu’une note de bas de page dans mes vrais plans pour le TRX.
Vous voyez, lecteur, le TRX est connu pour sa capacité à sauter… et à sauter haut. Ainsi, la semaine dernière, alors que nous nous promenions dans le bureau de Jalopnik, nous avons réfléchi. Que faudrait-il pour sauter un Ram TRX au-dessus du Capitole des États-Unis ?l Style Knievel ? Nous venons de passer le 14e anniversaire et cinq mois de sa mort.
En fin de compte, c’est en quelque sorte beaucoup tout en n’étant pas autant que vous ne le pensez.
(FBI et Stellantis, veuillez détourner le regard maintenant.)
J’ai même fait un petit schéma pour montrer comment tout cela fonctionnerait. C’est très bien, n’est-ce pas. Proportions exactes et tout.
Nous – et par nous, je veux dire Steve – avons calculé que la distance totale du saut serait de 1 238,3 pieds de long. Moi et le TRX devrons nettoyer non seulement le Capitole lui-même, mais aussi un Capitol Reflecting Pool. À ce sujet, saviez-vous qu’il existe en fait deux bassins réfléchissants à DC ? Il y a celui que nous connaissons tous et un autre derrière le Capitole. Bizarre.
En tous cas…
Il y a aussi une très grande chute à l’arrière qui doit être prise en compte. Vous voyez, Capitol Hill est littéralement une colline, alors même si le sol peut être plat à l’approche de l’est, il tombe de façon spectaculaire à l’arrière de l’ouest.
Tout d’abord, nous aurions besoin d’une rampe, et une grande en plus. Quelle est la taille ? Eh bien, il devra faire 2 832 pieds de long. Il sera placé à l’extrémité est du Capitole, dans East Capitol Street. C’est honnêtement la route parfaite pour une telle chose, car elle est presque plate et droite sur plus de 4 000 pieds de long. Cela devrait fournir une distance suffisante pour que le TRX atteigne sa vitesse maximale limitée électroniquement de 118 mph. Il faudra aussi l’incliner à environ 30 degrés, ouais c’est beaucoup, mais le TRX peut l’encaisser, on vous l’assure. La rampe aura également une hauteur de 1 635 pieds afin de franchir le sommet des bâtiments du Capitole à 288 pieds.
Ce sont quelques-unes des bases que nous traitons. C’est le truc que je peux presque manipuler. Mais, c’est là que je donne la parole à Steve pour vraiment entrer dans le vif du sujet de la façon dont tout cela fonctionnerait. Steve, emporte-le.
Merci Andy. Donc, le premier problème à traiter ici est la voiture. De toute évidence, un camion énorme et lourd a ses limites – une masse, une taille et une vitesse maximale. Pour le TRX, ce dernier est un facteur limitant assez important – c’est électroniquement limité à 118 mph. Avec cela comme notre vitesse de décollage optimale et une masse de 6 439 livres, notre vol est moins envolée que chute dirigée. Cela signifie que nous avons besoin d’une grande rampe.
Comme l’a dit Andy, les cartes topographiques de Washington DC (que nous sommes définitivement pas sur une liste pour Googler) montrent une baisse substantielle de hauteur entre les bords est et ouest de la propriété Capitol – 115 pieds, pour être exact. Cela nous donne un petit avantage, car Andy sautera de cette direction, et nous pouvons essentiellement raser 115 pieds de notre hauteur de rampe nécessaire.
Malheureusement, mon diplôme est en marketing plutôt qu’en physique, donc je ne peux pas tout à fait combiner toutes ces variables dans ma tête pour cracher une simulation parfaite. Heureusement, Internet me protège et des calculateurs existent pour déterminer les conditions exactes d’un saut automobile. Quel monde. Le résultat?
Ouais, c’est sûr que c’est un graphique. Permettez-moi de vous brosser un tableau un peu mieux.
Nous commençons à Lincoln Park, l’intersection entre 11th Street et East Capitol Street. Andy met le TRX en marche et enfonce la pédale, 702 chevaux rugissant alors que les quatre pneus se battent pour l’adhérence. Il dévale East Capitol, prenant de la vitesse à l’approche de l’intersection avec Sixth Street – et du début de notre rampe.
Le camion rebondit alors qu’il commence à monter la pente de 30 degrés, mais Andy ne laisse pas le moteur reposer. La transmission passe à travers chaque vitesse à la ligne rouge, approchant son maximum de 118 mph alors que le camion continue de grimper. Alors qu’il passe devant la Cour suprême sur sa droite, le moteur crie grâce – ne sachant pas que les choses ne deviennent pas plus faciles à partir d’ici.
Les spectateurs restent bouche bée alors que le TRX traverse la propriété du Capitole, montant toujours la rampe jusqu’à la dernière seconde possible – juste avant les escaliers qui marquent l’entrée du bâtiment, Andy ne trouve plus de rampe sous ses roues. Il vole, vraiment voler, 1 500 pieds au-dessus du Capitole et monter plus loin alors que l’élan le porte vers le haut.
Pendant un peu plus de deux secondes.
Quatre-vingts pieds au-dessus du sommet de la rampe, l’élan ne peut plus porter le Ram vers le ciel. Il s’aplatit, puis le cœur d’Andy lui saute à la gorge alors que le camion recule vers la Terre. Il tombe plus vite, plus rapideapprochant rapidement sa vitesse descendante terminale de 152 mph – tout en se déplaçant horizontalement assez rapidement pour dégager le bassin réfléchissant arrière du bâtiment.
Andy atterrit 25,64 secondes après le décollage. Son dos est probablement pas en grande forme. Mais il a fait quelque chose dont la plupart ne peuvent que rêver : il a sauté du Capitole dans le véhicule le plus américain au monde.
Steve, merci pour ça. Avec ces calculs solides à l’esprit, je ne vois aucune raison pour laquelle mon exploit ne peut pas être accompli. Tout ce dont j’ai besoin, c’est du TRX et de quelqu’un pour construire la rampe.
Ce sera une réalisation similaire à Bob Bemona battu le record du saut en longueur olympique de 1968 lorsqu’il a enregistré une longueur de saut absolument sans précédent de 29 pieds 2,5 pouces. Il a brisé le précédent record de 27 pieds 4,75 pouces.
Après le saut, et submergé par l’émotion, Beamon a déclaré lors du saut: « Je me sentais seul. »
Je ne peux que supposer que c’est ce que je ressentirai, juste avant que la police du Capitole, la police du métro, le SWAT, le FBI, la CIA, la NSA, la garde nationale, la NHTSA, la FAA et Kamala Harris elle-même ne m’arrêtent sur place après mon atterrissage.