Laissez aux Écossais le soin d’inventer un moyen pour que le whisky profite à l’automobile. Clever Celt Martin Tangney a vu une opportunité de transformer un problème d’élimination des déchets auquel est confrontée l’industrie de la distillation du whisky écossais de près de 6 milliards de dollars en un biocarburant rentable appelé butanol. Nous avons couvert les avantages du butanol en tant que substitut quasi instantané de l’essence, et en le mélangeant avec de l’essence, il peut être distribué via l’infrastructure existante et brûlé en toute sécurité en tant que carburant à faible teneur en carbone.
La connexion whisky
Pour chaque litre d’élixir fumé de couleur caramel qui est produit, un distillateur se retrouve avec 5,5 livres de restes de grains et d’autres solides connus sous le nom de « draff » et environ 2 gallons de « pot ale » – un liquide de levure et aqueux qui reste dans l’alambic après que l’alcool ait bouilli. Au total, les distillateurs écossais produisent plus de trois quarts de milliard de tonnes de draff et plus de 600 millions de gallons de pot ale chaque année.
Actuellement, une partie de la drêche est utilisée pour nourrir le bétail, mais une grande partie des déchets solides finit en décharge, tandis que la bière en pot se retrouve en grande partie dans les rivières ou l’océan. (Oh, et si vous vous demandez, parce qu’il s’agit d’une initiative écossaise, nous utilisons leur orthographe, au lieu du « whisky » plus courant en Irlande et en Amérique.)
Re-distillation de la Draff-Ale
Le processus de Tangney combine les solides et la bière en pot, puis lance un processus de fermentation différent vieux de plus d’un siècle. Ce processus de fermentation ABE utilise des bactéries anaérobies (celles qui ne veulent pas d’oxygène) pour convertir les amidons et les glucides en acétone, butanol et éthanol dans un rapport de 3:6:1 de la même manière que la levure (un microbe qui aime l’oxygène). ) fait de l’alcool dans l’opération d’origine.
Bientôt en ligne
La société de Tangney, Celtic Renewables, d’Édimbourg, en Écosse, a levé quelque 52 millions de dollars pour construire sa première raffinerie à Caledon Green à Grangemouth et envisage d’en construire d’autres. Cette première installation devrait entrer en service cette année. Lorsqu’il sera pleinement fonctionnel, il devrait pouvoir traiter 55 000 tonnes de sous-produits du whisky. Des raffineries supplémentaires sont prévues et l’entreprise espère s’étendre pour traiter les déchets d’autres industries de distillation de spiritueux, de transformation des aliments et connexes qui produisent des déchets organiques.
Quel whisky dois-je boire pour soutenir la production de biobutanol ?
Bien qu’il soit encore trop tôt pour savoir de quelles distilleries Celtic Renewables s’approvisionnera en bière, Tullibardine, un distillateur de single malt situé à seulement 30 miles de là, a soutenu les efforts de recherche menés à ce jour. Nous parions également que la distillerie Falkirk contribuera, car elle n’est qu’à 3 km de la nouvelle usine.
Accessoires liés à Glenfiddich
Nous devrions également remercier le distillateur de 133 ans William Grant & Sons, Glenfiddich pour avoir lancé son initiative « Fuelled by Glenfiddich » pour décarboner ses opérations de transport. Le programme consiste à utiliser des camions Iveco spéciaux conçus pour fonctionner au gaz naturel et à produire ce gaz naturel sur place à partir de ses propres résidus de whisky. Vive la décarbonation alimentée par le whisky !