Évaluation, prix et spécifications du Mazda CX-50 2023

Le CX-50 est disponible dans une pléthore de niveaux de finition allant d’assez basique à carrément luxueux, mais nous vous recommandons d’opter pour le modèle Turbo. Il ajoute le moteur quatre cylindres turbocompressé de 256 chevaux plus puissant et augmente la capacité de remorquage à 3500 livres. Il est également livré de série avec une foule de caractéristiques souhaitables, notamment un toit ouvrant panoramique, un écran d’infodivertissement de 10,3 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto, et une sellerie en cuir avec sièges avant chauffants.

Moteur, transmission et performances

Tous les modèles seront équipés d’un quatre cylindres de 2,5 litres, mais celui à obtenir est la variante turbocompressée plus puissante offrant 256 chevaux; l’offre de base non turbo ne produit que 187 ch. Une boîte automatique à six rapports est de série, tout comme la transmission intégrale, et Mazda a intégré une maniabilité précise au CX-50 afin qu’il perpétue la tradition de l’entreprise d’offrir des véhicules amusants à conduire. En fait, lors de notre premier essai routier, nous avons loué le CX-50 pour offrir une expérience de conduite agréable et une direction précise tout en préservant une conduite confortable. Un modèle hybride rejoindra la gamme plus tard avec un groupe motopropulseur provenant de Toyota. Nous nous attendons à ce que ce soit celui trouvé dans le RAV4 hybride, qui est un quatre cylindres de 2,5 litres avec deux moteurs électriques bon pour une puissance combinée de 219 chevaux. Lorsque nous aurons l’occasion d’emmener le CX-50 sur notre piste d’essai, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats des tests.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Le CX-50 le plus efficace est celui avec le quatre cylindres de base. Ce modèle est évalué pour 24 mpg en ville et 30 mpg sur autoroute, mais aller avec le turbo en option ne fait baisser ces nombres que de 1 mpg respectivement tout en ajoutant beaucoup de performances. Sur notre parcours d’essai d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, le CX-50 turbocompressé a réussi 28 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du CX-50, visitez le site de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Comme les multisegments CX-5 et CX-30, le CX-50 offre de l’espace pour cinq passagers dans deux rangées de sièges. À l’intérieur, de grands évents de tableau de bord carrés donnent au 50 un look légèrement plus camionneur que le plus petit CX-30, mais l’ambiance générale est haut de gamme avec goût, en particulier sur la garniture Premium Plus chargée. Les sièges avant sont confortables et offrent un bon soutien; L’espace aux places arrière est également généreux, mais il convient de noter que le CX-5 offre plus d’espace pour la tête. Tous les modèles sont équipés d’un volant inclinable et télescopique, d’un bouton de démarrage et d’un affichage de jauge partiellement numérique.

Infodivertissement et connectivité

Alors que le CX-50 de base est livré avec un écran d’infodivertissement plus petit de 8,8 pouces, toutes les autres versions ont un écran plus grand de 10,3 pouces ; les deux versions exécutent la dernière version de l’interface Mazda Connect et sont contrôlées via une molette cliquable montée sur la console centrale. Tous les modèles sont livrés avec Apple CarPlay et Android Auto, bien que seul le système Apple fonctionne sans fil. Une chaîne stéréo à huit haut-parleurs est standard, mais les modèles Premium et Premium Plus sont livrés avec une chaîne stéréo Bose à 12 haut-parleurs avec radio satellite SiriusXM. Un chargeur de téléphone sans fil est disponible, mais uniquement sur le dessus Turbo Premium Plus.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le CX-50 est livré en standard avec une suite complète de fonctions d’assistance au conducteur, y compris l’assistance au maintien de voie et le régulateur de vitesse adaptatif. D’autres caractéristiques, telles que les phares de route automatiques et un système de caméra extérieure à 360 degrés, sont en option. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du CX-50, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé de série
• Avertisseur de sortie de voie de série avec aide au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif de série

Couverture de garantie et d’entretien

KIA et Hyundai les deux offrent une meilleure couverture de garantie que Mazda, et certains autres constructeurs automobiles qui jouent dans ce segment offrent un entretien gratuit.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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