Harley-Davidson, qui continue fabrique des motos, a vendu tous les 387 LiveWires l’année dernière, son offre tout électrique coûteuse, selon Bloomberg. C’est un chiffre que je ne peux presque pas croire étant donné que Harley aspire à vendre des dizaines de milliers de LiveWires, et il est sorti depuis quelques années maintenant. Dans d’autres nouvelles, Harley a dit mercredi que les ventes en Amérique du Nord au premier trimestre ont baissé de 5 %.
Harley a blâmé les problèmes de chaîne d’approvisionnement, même si les ventes en Europe ont augmenté de 28% par rapport aux trois premiers mois de l’année dernière, probablement en grande partie en raison d’un accord pour réduire les tarifs de l’ère Trump l’automne dernier. Pendant ce temps, sles ventes en Asie ont augmenté de 16 %et en Amérique latine, les ventes ont augmenté de 13 %, dans ce qui semble être les résultats opposés de ce que veut le PDG de Harley, Jochen Zeitzce qui représente des ventes plus importantes à domicile.
Pourtant, Harley s’en est bien sorti dans l’ensemble. De Bloomberg :
La société basée à Milwaukee a affiché un bénéfice de 1,45 $ par action, hors certains éléments, dépassant légèrement la moyenne de 1,44 $ par action des estimations des analystes compilées par Bloomberg. Les revenus des motos et des produits connexes ont atteint 1,5 milliard de dollars, a déclaré Harley mercredi, au-dessus des 1,3 milliard de dollars prévus par les analystes.
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Harley a laissé intacte une précédente prévision pour l’année complète d’une croissance des revenus de 5% à 10% et des marges d’exploitation de 11% à 12%, affirmant que la réalisation de ces objectifs suppose une amélioration de la logistique et des approvisionnements en puces au second semestre.
« Nos équipes continuent de travailler sur l’impact de la perturbation actuelle de la chaîne d’approvisionnement mondiale, et malgré l’environnement macroéconomique difficile, nous sommes optimistes pour des améliorations au second semestre », a déclaré la société dans un communiqué.
Notre propre Bradley Brownell a récemment acheté un LiveWire, qui est une bonne moto bien que trop chère, ce qui explique probablement pourquoi les ventes sont des ordures. Harley est également au milieu de tourner LiveWire pour participer au battage médiatique de Wall Street sur les véhicules électriquesun plan dont je suis assez sceptique, mais bonne chance. Harley a déclaré mercredi que ce plan est « sur le point de se terminer à la mi-2022 », donc encore un travail dans progrès, comme Harley lui-même. Harley est soit le constructeur automobile / constructeur de motos le plus intéressant au monde à l’heure actuelle, soit peut-être le moins, étant donné qu’il meurt lentement et aspire, ces jours-ci, à tirer principalement profit de son héritage. C’est bien à court terme, mais à long terme, Harley a beaucoup de travail à faire.