Son Nguyen, fondateur et PDG de Dat Bike
Dat Bike est en voyage pour réduire la quantité d’essence utilisée au Vietnam. La startup fabrique des motos électriques avec des composants clés qu’elle conçoit et produit localement pour réduire les coûts et améliorer les performances. Aujourd’hui, Dat Bike a annoncé avoir levé une série A de 5,3 millions de dollars dirigée par Jungle Ventures, avec la participation de Wavemaker Partners.
Les deux sont des investisseurs de retour. Jungle Ventures a dirigé la graine de Dat Bike il y a un an, lorsque TechCrunch a présenté la société pour la première fois. Le dernier financement porte le total de Dat Bike à 10 millions de dollars levés depuis sa création en 2019 par Son Nguyen.
Dat Bike est reconnu par le ministère vietnamien des Transports comme le premier vélo électrique fabriqué dans le pays. Nguyen a déclaré que Dat Bike utilise l’intégration verticale au lieu de s’appuyer sur des transmissions et des pièces électriques importées de tiers, car cela réduit les coûts tout en améliorant la qualité. La plupart des pièces des véhicules de Dat Bike sont conçues par l’entreprise et 80 % de ses fournisseurs sont situés au Vietnam. Il utilise également un modèle de distribution directe au consommateur, faisant baisser les prix.
Une partie du financement sera investie dans sa technologie. Nguyen a expliqué que les trois parties les plus importantes d’un vélo électrique sont sa batterie, son moteur et son contrôleur. À l’heure actuelle, Dat Bike possède la technologie pour son emballage de batterie et son contrôleur. Avec son nouveau capital, elle pourra investir dans sa technologie moteur. Nguyen a ajouté que la société mettra également à niveau son application mobile, en ajoutant de nouvelles fonctionnalités et en raccourcissant la boucle de rétroaction sur sa fonction de rapport d’erreurs.
L’une des principales questions auxquelles l’entreprise devait répondre était les préoccupations des consommateurs concernant les performances des vélos électriques par rapport à leurs homologues à essence. La société affirme que sa première gamme de produits, le Weaver, affiche trois fois les performances (5 kW contre 1,5 kW) et deux fois l’autonomie (100 km contre 50 km) de la plupart des vélos électriques concurrents. Le deuxième modèle de Dat Bike, le Weaver 200, a été lancé l’an dernier avec des performances supérieures, soit une autonomie de 200 km et une puissance de 6 kW. Il a également réduit le temps de charge de 1 heure pour 100 km à 2,5 heures pour sa charge complète de 200 km.
« Nous visons à développer un nouveau produit chaque année et à rechercher une charge plus rapide », a déclaré Nguyen.
Dat Bike possède actuellement deux magasins à Ho Chi Minh-Ville et à Hanoi, et ses vélos peuvent également être commandés en ligne. Une partie du financement sera utilisée pour étendre son modèle hors ligne à en ligne dans davantage de grandes villes, notamment Thai Nguyen, Bac Ninh, Hai Phong, Hai Duong, Ha Long, Vinh, Quy Nhon, Nha Trang, Danang, Can Tho et Vung Tau.