En 1994, la Harley Sportster 1200 produisait une puissance incroyablement décevante de 50 chevaux et un couple de 55 lb-pi. C’était bien si vous vouliez juste rouler en faisant des bruits de pomme de terre à une vitesse assez faible, mais si vous vouliez vraiment vous défouler dessus, vous n’alliez nulle part particulièrement rapidement. Doctor Motorcycle n’aimait pas la lenteur de ce vélo, alors ils ont ajouté une configuration de turbocompresseur à tirage et augmenté considérablement la puissance.
Dans la vidéo ci-dessous, portée à notre attention par les gentils de RideApart, le Sportster obtient une construction complète à partir de zéro, et c’est absolument intrigant à regarder. De toute évidence, Doctor Motorcycle, qui a déjà fait ce genre de choses, rend la tâche assez facile. Peut-être un peu trop facile, car cette vidéo me fait penser que je dois turbocompresser mon propre vélo.
En plus de déchirer le turbocompresseur pour ajouter des joints en carbone, tout ce projet semble assez simple. L’ensemble de l’installation est un collecteur d’admission et un collecteur d’échappement fabriqués, et le Turbo est suspendu. De là, il n’y a que quelques robinets mineurs pour faciliter le graissage, et un supplément entrée pour un ravitaillement accru sous boost. La construction du turbocompresseur est inférieure à 10 minutes de la vidéo de construction de 24 minutes. Le reste du temps est consacré à des modifications esthétiques qui, soit dit en passant, en valent largement la peine.
Il y a juste quelque chose de si cool à propos d’un tuyau haineux qui sort du turbo et d’un filtre à air dans votre cuisse droite. Accrochez un réservoir à distance Ohlins à l’arrière, désencombrez l’avant et prenez l’autoroute pour un bon moment.
Je travaille sur une piste axée BMW K-series dans le peu de temps libre que j’ai, et c’est déjà bien au-delà de ce que ferait n’importe quel être humain normal. J’ai échangé un frontal S1000RR dessus, pour pleurer à haute voix. Alors peut-être que je devrais ajouter quelques poneys à l’écurie avec un joli turbski sous le siège. J’aime les motos qui sifflent.