Si 2020 et 2021 ont été les années du SPAC, 2022 s’annonce comme l’année de la réprimande.
Presque tous les constructeurs de véhicules électriques qui ont pris un raccourci vers une introduction en bourse en fusionnant avec une société d’acquisition à vocation spéciale au cours des deux dernières années font l’objet d’une enquête de la Securities and Exchange Commission. La plupart d’entre eux ont fait l’objet d’un examen minutieux quelques mois seulement après leurs débuts sur le marché public pour avoir induit les investisseurs en erreur avec des projections irréalistes.
En fait, ces entreprises se sont avérées si difficiles à surveiller que la SEC a proposé en mars de nouvelles règles pour inculquer la surveillance.
Voici un guide de toutes les enquêtes sur les combinaisons EV-SPAC en cours en ce moment. Nous garderons cette introduction à jour au fur et à mesure que les situations évoluent.
Futur de Faraday
Faraday Future a attiré l’attention de tous lorsqu’il a dévoilé son concept flashy au CES 2017, mais il n’a pas encore construit ou livré un seul véhicule cinq ans plus tard. Maintenant, il risque d’être radié du NASDAQ.
La société est devenue publique en juillet 2021 en fusionnant avec SPAC Property Solutions Acquisition dans le cadre d’un accord de 3,4 milliards de dollars. Peu de temps après, un rapport de la société d’investissement J Capital alléguait que Faraday avait induit les investisseurs en erreur.
La société a conclu une enquête interne le 12 avril qui a abouti à la destitution du fondateur et ancien PDG Yueting Jia en tant que cadre supérieur et au licenciement ou à la probation d’autres personnes. Pendant ce temps, la SEC a mené sa propre enquête et a assigné à comparaître plusieurs dirigeants qui auraient pu être impliqués, forçant Faraday à retarder le dépôt des documents nécessaires pour se conformer aux directives du NASDAQ.
L’enquête de la SEC est en cours.
Moteurs Lordstown
La société de camions électriques Lordstown Motors, qui n’a pas encore vendu de produit ni généré de revenus, fait l’objet d’une enquête de la part de la SEC et du ministère américain de la Justice pour avoir prétendument induit en erreur des investisseurs avec un carnet falsifié de 100 000 précommandes pour sa camionnette.
Lordstown est devenu public en octobre 2020 par le biais d’une fusion SPAC de 1,6 milliard de dollars avec DiamondPeak Holdings. Six mois plus tard, Hindenburg Research, un vendeur à découvert activiste basé à New York, a publié un rapport mettant en garde contre de fausses précommandes, telles que la vente de 735 millions de dollars de 14 000 camions à E Squared Energy, une société basée dans un petit appartement résidentiel au Texas. qui n’exploite pas de flotte de véhicules.
Les deux enquêtes restent ouvertes.