Honda a fait des gestes déroutants en ce qui concerne l’Insight et la Civic Hybrid. Ces mouvements déroutants continuent, comme l’entreprise a annoncé que l’Insight mourra pour faire place au retour de la Civic Hybrid. Nous aurions dû avoir la Civic Hybrid depuis le début.
Pour voir ce qui rend cela déroutant, vous devez jeter un œil à l’histoire de l’Insight au fil des ans. L’Insight de première génération était une merveille, un sipper de carburant plein avec pinky étendu. C’était le premier véhicule à vendre aux États-Unis pour atteindre 70 mpg. Mais étant un deux-trappe de siège, ce n’était pas pratique, et c’est parti en 2006.
En 2009, un Insight de deuxième génération a fait ses débuts en tant que chasseur Prius à part entière, rJusqu’à son bizarre, corps en forme de coin. Honda affirme que cela a été fait au nom de l’aérodynamique, mais le design est vraiment apparu comme une contrefaçon du design de la Prius (en vous regardant aussi Hyundai Ioniq de première génération). Les ventes ont été nulles, avec des critiques frappant le bon marché de son intérieur et sa consommation d’essence inférieure par rapport à la Prius. Honda n’en a vendu que 67 731 au cours de sa course de quatre ans.
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C’est là que les choses deviennent confuses. Honda a introduit une Civic Hybrid sur la Civic de septième génération en 2001 (2002 pour le marché américain). Dès lors, il y eut une Civic hybride à vendre chaque année jusqu’en 2014. Puis 2015 est arrivé, et Honda a présenté une Civic de 10e génération, mais pas d’hybride. Honda a décidé de faire de la Civic Hybrid son propre modèle en l’appelant, vous l’aurez deviné, Aperçu. L’Insight actuelle est en vente depuis 2018 et est essentiellement une Civic avec un nom familier. Même leurs dimensions extérieures sont presque identiques.
Mais maintenant, Honda a de nouveau inversé sa trajectoire. Avec la société annonce récente d’un investissement de 40 milliards de dollarsnt dans les véhicules électriques, la société pense que les hybrides sont un moyen de combler l’écart avec l’électrification complète. La société a annoncé qu’elle se concentrera sur trois modèles pour générer du volume hybride : Accord Hybrid, CR-V Hyrbid et une nouvelle Civic Hybrid. La production d’Insight prendra fin cet été, marquant une autre fin à une plaque signalétique qui était autrefois influente dans la généralisation des hybrides aux États-Unis.