Les batteries à semi-conducteurs promettent de bouleverser le monde des voitures électriques en réduisant les prix et en améliorant les performances, et Nissan veut être l’un des premiers à les adopter. Le constructeur automobile prévoit maintenant de lancer son premier véhicule électrique avec des batteries entièrement à l’état solide d’ici l’exercice 2028 de l’entreprise. À cette fin, il vient de dévoiler une installation de production de prototypes pour ces batteries dans un centre de recherche japonais et ouvrira une ligne de fabrication pilote à Yokohama en exercice 2024.
L’abandon des batteries conventionnelles devrait déjà rendre les véhicules électriques beaucoup plus abordables grâce à l’utilisation de matériaux moins chers. Nissan vise à réduire le coût des batteries à semi-conducteurs à 75 $ par kilowattheure en 2028, et à 65 $ par la suite. Les véhicules électriques coûteraient à peu près autant que les voitures à essence à ces prix, a déclaré Nissan.
La technologie a d’autres avantages. Les batteries à semi-conducteurs se chargent plus rapidement et offrent environ deux fois la densité d’énergie des batteries lithium-ion existantes, offrant potentiellement une plus grande autonomie, un poids réduit et des temps de recharge plus courts. Ceux-ci, à leur tour, pourraient rendre les véhicules électriques pratiques pour les propriétaires potentiels
Nissan n’est pas la seule marque à introduire des batteries à semi-conducteurs. Toyota, par exemple, prévoit d’utiliser la technologie dans les véhicules hybrides d’ici 2025. Cependant, il s’agit de l’une des stratégies les plus claires et les plus ambitieuses pour la technologie. Cela suggère également que la gamme de véhicules électriques encore petite de Nissan s’étendra considérablement au cours des prochaines années à mesure que l’électrification deviendra pratique pour une plus grande partie de sa gamme.
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