Nissan a dévoilé vendredi une usine de production de prototypes à Yokohama, au Japon, où la société dit il prévoit de fabriquer des batteries à semi-conducteurs destinées aux véhicules électriques. La société a déclaré dans un communiqué qu’elle prévoyait « d’établir une ligne de production pilote dans son usine de Yokohama au cours de l’exercice 2024, avec des matériaux, des processus de conception et de fabrication pour la production de prototypes sur la ligne à étudier dans l’usine de production de prototypes ». Nissan vise à commercialiser son premier véhicule électrique avec des batteries à semi-conducteurs en 2028.
Les batteries entièrement à semi-conducteurs pourraient, en théorie, se recharger plus rapidement, contenir plus d’énergie et durer plus longtemps que les batteries lithium-ion que la plupart des véhicules électriques utilisent actuellement. Nissan a déclaré qu’il prévoyait d’utiliser éventuellement les batteries dans toute sa gamme de véhicules, y compris ses camionnettes. Il a déclaré que ses batteries entièrement à semi-conducteurs pourraient réduire le prix des batteries à 75 $ par kWh d’ici 2028 et éventuellement à 65 $ par kWh. Les batteries devraient contribuer à rendre les véhicules électriques beaucoup plus abordables et éventuellement les mettre au même prix que les véhicules à essence.
D’autres constructeurs automobiles travaillent également au développement de batteries à semi-conducteurs. QuantumScape, soutenu par Volkswagen, prévoit de commencer à les vendre en 2024, et Ford affirme que les batteries à semi-conducteurs qu’il développe seront prêtes d’ici la fin de la décennie. Toyota a déclaré l’année dernière qu’il souhaitait commencer à fabriquer les batteries d’ici le milieu des années 2020, mais a déclaré qu’il devait poursuivre ses recherches sur la technologie ; à l’heure actuelle, les batteries entièrement à l’état solide sont coûteuses à fabriquer.