Officiellement, le site Web de Lexus propose uniquement que la Lexus RZ 450e sera la « toute première Lexus entièrement électrique » et quelque chose sur la façon dont « la durabilité rencontre les lignes épurées et la puissance, comme seule Lexus pouvait l’imaginer ». La société a également annoncé qu’elle dévoilerait enfin la RZ 450e le 20 avril, mais dans les images d’accompagnement publiées, la voiture présente ce qui semble être une version Lexus de l’option de joug du marché chinois de Toyota.
Bien qu’aucune autre information n’ait été publiée avec les photos passionnantes, la forme et la configuration du joug de direction ressemblent étonnamment au système de direction par câble du joug de direction dont il a déjà été question sur le Toyota bZ4X du marché chinois. Selon le premier communiqué de presse du bZ4X, la rotation du joug de verrouillage à verrouillage est limitée à 150 degrés de mouvement, ce qui signifie que moins d’entrée donne plus de retour de direction par rapport à une configuration traditionnelle à roues pleines.
Toyota fait référence à ce concept comme « poignée en un mouvement », dont la société dit que la conception améliore l’espace pour les jambes du conducteur et la visibilité vers l’avant. Sur le bZ4X, divers réglages de direction sont disponibles pour les propriétaires de joug, ou une option de volant traditionnel est également disponible s’ils veulent quelque chose de plus familier. Il est possible que Lexus offre également aux clients américains le choix entre le joug taquiné aujourd’hui et une configuration de roue traditionnelle sur le prochain RZ 450e, mais nous devrons attendre pour le savoir.
D’autres détails que nous remarquons dans les nouvelles images sont les deux repose-pouces carrés de chaque côté du joug. Ce détail rappelle les tentatives précédentes d’un système d’interface utilisateur de Lexus, parfois comme un trackpad maladroit, donc nous pouvons voir une chose similaire maintenant située sous les pouces sur le joug.
Nous distinguons également une configuration de climatisation à deux zones sous la main du modèle, au moins trois ports USB-C, un nouveau sélecteur de mode de conduite rotatif, un affichage numérique du conducteur et éventuellement une découpe de tableau de bord pour un affichage tête haute. Sur l’écran se trouvent ce qui semble être les options de sécurité sensorielle du véhicule, y compris le frein d’aide au stationnement sélectionné, l’aide à la sortie en toute sécurité, la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière. Nous en saurons beaucoup plus sur les caractéristiques de la Lexus RZ 450e, et son joug funky, le 20 avril.